中評社北京1月18日電／杭州哪裡最堵？城西地區無疑是最嚴重的片區之一。未來科技城、臨安等地區，如今漸漸蛻變為宜居宜業的城市一隅，融入大城西範圍。阿里巴巴、海創園等大型企業的入駐，在為大城西帶來人氣與發展的同時，也讓城西交通流量日趨飽和。
“住在未來科技城，美中不足的是離主城區距離遠，遇到高峰期，交通不是很通暢。”朱女士滿懷向往地說，“能不能有一條通道，打通現在的交通堵點，拉近大城西地區與主城區以及其他主副城之間的距離？”
近日，記者從杭州市建委（市快速路網建設領導小組辦公室）了解到，亞運會前，除了目前已經通車的文一路地下通道，城西還要建成兩條快速路，分別是“四縱五橫”快速路網最北面的兩橫——文一西路隧道和留石快速路。
全程採用隧道形式 從未來科技城到下沙僅需50分鐘
文一路地下通道去年10月開通後，城西15萬人直接受益。與此同時，過了紫金港立交後，文一路快速路往西延伸的腳步也在快速跟進中。範圍自紫金港立交一直到東西大道（即杭州中環），全長約11.3公里（隧道），計劃亞運會前全線通車。屆時，市民來往未來科技城、海創園、阿里巴巴等地就會更便捷了。
“隧道形式可以避免快速路對未來科技城核心區的割裂，將科技城的產業園區現代質感等都可以很好地保留下來。”市快辦相關負責人介紹。
文一西路提升改造全線分為兩段實施，分別為紫金港立交-荊長大道和荊長大道-東西大道。其中，紫金港立交—荊長大道提升改造工程已於去年年底開工建設，目前正在實施臨時施工圍擋，綠化、管線遷改施工等工作。文一路隧道在紫金港立交以西出來後經過一小段地面道路後再次入地，並一直下穿至荊長大道以西出地面，全長約4.06公里。主線隧道單洞兩車道+3m緊急停車帶規模，地面保留現狀雙向6車道主幹路規模。
建設單位市建委水處理設施建設發展中心群策群力、理清思路，抽調精兵強將組成項目部，在項目前期審批階段就提前介入工作。特別是項目部陳閩、章忠華、章嶸等同志工作認真負責，多次組織協調管線產權單位踏勘現場、落實各類管線遷改及保護設計方案，積極協調西湖區各部門落實項目部用地、辦理綠化遷移手續，推進施工變壓器安裝，與交警部門溝通交改等事宜，有效推動了項目進展。
|
