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科技企業紛紛跨界 催生汽車板塊分龍頭
http://www.crntt.hk   2021-04-14 14:37:47
  中評社北京4月14日電/據《經濟參考報》報道,當前,科技巨頭參與造車漸成趨勢。以智能電動車為代表的新能源車持續高速增長,成為這些企業紛紛跨界的內在邏輯。機構分析認為,隨著汽車行業向智能網聯電動方向深度變革,有望帶來板塊的價值重估。在此背景下,汽車行業傳統產業鏈條將發生改變,並催生出新的子賽道和細分行業龍頭企業。

  科技巨頭紛紛跨界造車

  近日,華為方面表示,汽車產業將是未來十年內最具顛覆性的產業。儘管到目前為止,華為沒有造車計劃,但是作為汽車企業增量部件提供商,華為將與北汽新能源、重慶長安、廣汽集團等三家車企深度合作,從今年四季度開始,陸續推出帶有華為標識的汽車子品牌。

  不僅僅是華為,科技巨頭跨界參與“造車”已經成為趨勢。不久前,小米集團發布公告稱,董事會正式批准智能電動車業務立項,擬成立全資子公司,負責智能電動車業務。首期投入100億人民幣,預計未來10年投資100億美元。

  截至目前,入局智能汽車行業的企業可分為以比亞迪、長城、吉利等為代表積極轉型的傳統車企,以特斯拉、蔚來、小鵬、理想、威馬為代表的造車新勢力,以及以谷歌、蘋果、百度、華為、小米等為代表的科技互聯網企業。華安證券分析認為,智能電動車作為一條長賽道,技術複雜度高,資金投入大,其紅利釋放至少持續15年以上。針對小米等互聯網科技巨頭而言,智能電動車是其商業布局中的必要拼圖。

  在科技巨頭密集布局智能電動車業務背後,是新能源車市場高增長的願景。根據中汽協最新數據,2021年3月,新能源汽車產銷分別完成21.6萬輛和22.6萬輛,同比分別增長2.5倍和2.4倍。今年1-3月,新能源汽車產銷分別完成53.3萬輛和51.5萬輛,同比分別增長3.2倍和2.8倍,銷量再創新高。

  華金證券指出,在政策支持以及供給驅動下,我國新能源車產業鏈逐漸成熟,多元化產品不斷滿足市場需求,有望繼續保持超預期的高增長。中銀證券分析預計,2021年全年我國新能源車銷量將超過200萬輛。長期來看,汽車行業碳達峰及碳中和將推動新能源銷量持續高速增長。
 


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