針對科技巨頭蜂擁入場造車背後的核心原因，嘉實基金成長風格投資總監姚志鵬分析稱，汽車大概率是科技領域未來十年新的終端。“如果丟掉了這個科技終端，就有可能輸掉未來的戰爭。所以，科技企業現在比很多傳統車企轉型的意願還要堅決。”
有機構測算，智能汽車市場的容量未來或超兩萬億美元，考慮到未來出行服務的潛力，這個空間可能更大。此外，汽車或將接替手機成為移動生活的重要流量入口，這些對於科技公司來說，都有著巨大的吸引力。
催生應用層面系列新興行業
國信證券分析認為，汽車行業向電動智能網聯升級，將推動電子電氣架構、商業模式變革，帶來行業價值體系重估。
具體而言，隨著汽車和信息通信技術的深度融合，智能聯網電動汽車將成為新的革命性發展引擎，其影響遠遠超出了兩大行業本身，原來由傳統整車巨頭搭建的行業壁壘將被慢慢攻克。在此背景下，隨著特斯拉等新興電動車企入局，豐田、ABB等傳統巨頭積極轉型，以及蘋果、華為、百度、小米等科技企業的入場，將首先帶動傳統汽車製造產業（整車和零部件）的產品更迭，然後催生出一系列應用層面的新興行業，包括車載操作系統、車載通信設備等等。
根據麥肯錫的統計數據，2020－2030年軟件市場規模（操作系統、中間件及功能軟件）複合增速為9%。具體而言，將由2020年的200億美元，增長至2025年的370億美元，並進一步增長至2030年的500億美元。因此，入局智能汽車行業的科技互聯網公司因為先天的人工智能、互聯網科技基因，將擁有先發優勢。
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