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| 北京市軌道交通指揮中心展廳（中評社 盧哲攝） |
在北京軌道交通展廳，記錄了北京軌道交通的發展歷程。北京市軌道交通指揮中心新聞發言人介紹，北京自1953年開始籌畫地鐵建設，1969年開通第一條地鐵線路，這也是中國第一條地鐵線路。截至2021年底，北京軌道交通全路網共有27條線路，運營里程783公里，居世界第二位。目前北京城市軌道交通已覆蓋了北京市16個行政區中的12個，其他4個區由市郊鐵路提供服務，即軌道交通覆蓋了100%的北京市域，中心城750米範圍內站點覆蓋率達到27%。軌道交通已成為目前北京最便捷的出行方式，對緩解交通擁堵，解決大城市病，構建綠色城市發揮了重要作用。
據介紹，十年來，北京城市軌道交通運營線路由16條增至27條，路網總里程由442公里增至783公里，涵蓋地鐵、輕軌、有軌電車等多種制式。隨著路網規模不斷擴大、結構持續優化，線路的通達性和便利性得到大幅提升，軌道交通在城市出行中的作用更加凸顯。2021年，北京地鐵工作日客運量近1000萬人次，在公共交通中出行分擔率達57.4%，成為最便捷的出行方式之一。當前，北京地鐵工作日客運量約1000萬人次，相當於每2個市民中就有1人乘坐地鐵，形成了一個千萬量級的超大“地下城市”；高峰時段有820組列車同時線上，10條線路實現最小間隔2分鐘運行，一天行走214萬公里。這種綠色出行的交通方式，與小汽車出行相比，每位地鐵乘客可減少77%的碳排放。 |
