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| 香港立法會議員劉國勳與中評社記者在落馬洲進行實地採訪。（中評社 陸文煜攝） |
香港作為一個國際大城市，資金完全不是一個問題，但特區政府需研究如何加強投資，引入新的資金進來。但我想強調，發展香港北部並不是由零開始的，這裡已經有足夠的土地，當然發展一定要涉及基建，涉及資金。在發展北部中，完成規劃之後，通過賣地，有一定的收入來源在該地區獲取，特區政府做基建及商業、產業的發展，或者建設私人住宅亦會提供收入。
特區政府也可以透過其他的模式，增加該地區的收入，例如Rail＋P（鐵路加物業發展），以後北部會建五個鐵路，開支很大，但可以透過鐵路加物業發展計劃，帶來回報來覆蓋一些在基建方面的支出，在道路方面也可以使用這個計劃。另外，基建項目可以進行發債，讓市民可以透過發展的過程享受紅利。除了發債，還可以通過公私營合作模式（PPP模式）來發展計劃。以PPP模式造地在香港亦非全新概念，過去亦曾有透過公私營合作發展土地的個案，發展沙田新市鎮的個別項目便屬此例。1970年代中期，由4家發展商組成的聯營公司就承接政府的合約，負責進行一幅約56公頃用地的填海、地盤平整及建造工程。工程完成後，七成土地轉交政府作公共房屋及基建發展之用，其餘部分則由私人發展商留作發展一個大型私人屋苑。
當然還有其他很多的發展模式，比如，特區政府收了新界北的土地，不是即時給錢，日後在明日大嶼填海得來的土地，再做交換。總體來講融資的模式可以是很多元化的，亦可以將北部都會區與明日大嶼聯通起來。香港作為一個國際金融中心，融資及發債的系統非常成熟，甚至能在過程中創造新的機遇，令更多的資金流入香港，市民亦可以透過債卷享受城市發展的紅利。
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