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| 香港立法會議員劉國勳。（中評社 陸文煜攝） |
增強北部建設 釋放發展潛力
中評社記者：習主席在七一講話中提到香港要不斷增強發展動能，您如何看待北部都會區對香港整體發展的重要意義？發展北部都會區會如何增強香港發展動力？
劉國勳表示，北部都會區發展動能分幾個方面。在硬件方面，新的土地、資金、產業的在該地區的投入。在軟件方面，新制度的改變也非常重要，因為在法律上不去改變，或者規管不去改變，那麼發展動能未必全面釋放出來。之前就是有一些條例是限制香港的創科發展，這些應時世進行修改。香港北部是一個發展的好地方，這裡有大量的待開發土地，未來香港要發展經濟及增加發展動能，土地方面是一個極其重要的環節。全球現在對重建實體經濟非常關注，而這些發展是離不開土地資源的，香港北部可以釋放大量的土地資源，解決香港發展方面的實際需要，為香港北部能提供足夠的動能及發展潛力。
香港北部有7個口岸與深圳對接，由深圳灣一直到沙頭角，過去這些口岸只提供通關用途，附近有大面積的土地被列為禁區，並無利用到。這方面是一個很好的潛在發展動能，可以透過口岸經濟，加強與深圳、大灣區在人流、物流、資金流、信息流等方面的互動往來，這樣不僅可以融入國家發展大局，亦可以帶動整個大灣區的發展及連動，走出世界。無論是在土地方面、地理位置方面，亦還是在國家十四五規劃中的定位，都給北部都會區帶來了巨大的先決條件。
我認為，在香港北部是一個很好的發展動能，可以提供新的空間，為香港解決一些房屋問題，突破之前在經濟發展方面的瓶頸，去發展新的產業，既能幫助香港融入國家發展大局，亦能協助整個大灣區走出世界。香港只發展了25%的土地，而這25%包括了工業、商業、政府設施、住宅，其中住宅僅佔7%。在香港北部有很多土地，也還可以發展綠化地、郊野公園邊緣地帶、濕地緩衝區等等，如果這些土地能夠釋放出一定的空間，增加5到10的百分點，這對香港房屋及工商業活動，都能提供很大的幫助。
運用新發展模式 提升發展速度
中評社記者：談到都會區發展，人們會聯想起明日大嶼計劃，那麼如何避免兩地區發展所來帶的資金、資源、人力的互相競爭？您認為，兩個地區的定位有何區別？
劉國勳：我認為，明日大嶼計劃起到了香港舊中心與新中心鏈接的作用，亦可以做港島金融中心的延伸，交通接駁到上環非常方便。港島土地緊張，如果想做金融中心的延伸較為困難，但如果明日大嶼進行全新的填海項目，在前期規劃可以做的更多，發展潛力更大。我們再來看地理位置，新界北及北部都會區是包括北區及元朗地區在內，但兩地區鏈接起來還有一個屯門，再加上明日大嶼一起發展的時候，就變成了北部都會區及香港新市中心、香港舊中心鏈接在一起，像是走廊一樣。明日大嶼計劃現處於一個研究的階段，包括填海項目、生態評估等，現在立法會批了資金，正在有序地進行前期的研究工作。 |
