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| 餘杭高鐵站效果圖（中鐵四局杭海城際鐵路項目部提供） |
中評社北京1月16日電／杭州網訊，杭州到海寧的杭海城際鐵路，杭州、海寧以及沿線居民翹首期盼。
日前，正在建設中的杭海城際鐵路又傳來新進展——餘杭高鐵站1號基坑第一段主體結構墊層混凝土澆築完成，即將封底。這是全線建設過程中最深的基坑，深度達30米，相當於10層樓的高度，它的完工標誌著杭海城際鐵路距離開通又近了一步。
全線13個站點 餘杭高鐵站規模最大
杭海城際鐵路是全省首個PPP軌道交通示範項目，也是杭州都市圈城際鐵路4條支線之一。它西起餘杭高鐵站，沿規劃站前路進入海寧境內，設終點站浙大國際學院站。線路全長約46.38公里，設站13座。
從杭州往海寧方向，分別是餘杭高鐵站、許村鎮站、海寧高鐵站、長安鎮站、桑亭路站、周王廟鎮站、鹽官鎮站、桐九公路站、斜橋鎮站、皮革城站、海昌路站、浙大國際學院站、碧雲站（暫緩開通）。
由中鐵四局承建的杭海城際鐵路餘杭高鐵站為規模最大，全線唯一的地下三層車站。昨天，記者在施工現場看到機械林立，挖掘機和泵車正不停運轉，如火如荼的施工場面與杭州陰冷多雨的天氣形成強烈反差。
“最近陰雨綿綿，天氣寒冷，外場夜間的最低氣溫接近零下1℃，工人還在加班加點施工。”中鐵四局杭海城際鐵路項目部副經理楊政軍說，為順利完成這項浙江省重點工程，施工場地夜同白晝，增設多個設備以確保1號基坑安全施工，工人們不畏困難，與時間賽跑。
建7條地下人行通道 可直通地鐵1號線換乘
據了解，杭海城際鐵路是全線的控制性工程，為了在春節前解決一切安全隱患，要求今年1月31日前實現餘杭高鐵站1號基坑全面封底。
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