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亞運會前,杭州江南區域要建5條快速路
http://www.crntt.hk   2019-01-11 10:53:06
  中評社北京1月11日電/作為擁江發展和2022年亞運會的主戰場,杭州錢塘江南岸區域快速路的建設一直備受關注。

  近日,記者從杭州市建委(市快速路網建設領導小組辦公室)了解到,杭州正加快推進江南區域快速路網建設。亞運會前,目前杭州南面快速路的短板將得到彌補,“兩橫”——江南大道、彩虹大道;“三縱”——時代大道、風情大道、通城大道,將全面建成通車。這意味著,濱江、蕭山等區域的通行將更暢快,錢塘江兩岸的聯繫也將更緊密。

  期待江南大道、彩虹大道全新“亮相” 濱江、蕭山來往主城區速度更快

  工作在主城區,生活在錢塘江南岸——濱江、蕭山的市民越來越多,小楊就是其中之一,他期待快速路建成後,在“家門口”開車能更順暢。

  江南大道,是一條東西走向的主幹道,幾乎橫穿了整個濱江,也是濱江市民出行必走的一條路。目前,江南大道改造提升工程和地鐵6號線施工正在同步推進中,兩者走向大致平行。

  具體來說,江南大道改造提升工程要在西興立交和中興立交之間(錢江三橋—錢江四橋)開挖雙向4車道的下穿隧道,全長4.6公里,今後江南大道下方將有4條隧道(2條快速路隧道+2條地鐵隧道),預計整個工程將於2020年完工。建成後,江南大道將成為杭州快速路網的一部分,和中河高架、秋石高架、機場快速路等無縫對接,把目前飽和狀態的車流進行分流。分流以後,過境車輛走下穿隧道進入各條快速路,速度會更快;江南大道地面道路也會更通暢。

  在江南大道改造提升過程中,也湧現了一大批城建排頭兵。王志剛是江南大道指揮部一線職工,他已在基層工作23年,面對徵地借地、管線遷改、信訪維穩等難題,全天候衝鋒奮戰在一線,每天在工地上忙上忙下,從東跑到西、從西跑到東,粗略一算,他這兩年攻堅下來的配套管線首尾連在一起將近800公里,出色地完成了各項施工保障工作。

  另一條彩虹大道也非常值得期待,它是杭州快速路網最南面的“一橫”,目前之江大橋與濱江段已建成通車,蕭山段正在加快建設中,彩虹快速路蕭山段西起蕭山區界,東至新城路,與已建成的東入城口彩虹快速路相接,全長9.2公里,為雙向六車道高架橋+局部路段隧道形式。建成通車後,蕭山來往主城區,多了一條便捷通道,來自杭金衢高速的車輛,也可以利用蕭山東出口進入這條快速路,轉復興大橋去市中心。值得一提的是,按照“四縱五橫三連十一延”中,“繞城高速以外快速路延伸線”的規劃,彩虹快速路要繼續往西延伸直通富陽,將來,富陽、之江、轉塘的車輛,都可以通過彩虹快速路再往東,直達紹興等地。目前,進展較快的標段已在進行上部箱梁澆築施工,計劃2021年全線建成。
 


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