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| 陝西省委常委、常務副省長王曉（中評社 海涵攝） |
四是著力創建國家固邊興邊富民行動示範區。我們大力實施興邊富民守邊固邊工程，建成了624個邊境小康村，邊境各族群眾有房住、有事幹、有錢賺，腰包鼓、勁頭足、生活幸福，做神聖國土守護者、幸福家園建設者的熱情空前高漲。謝謝。
中國交通報記者：我們瞭解到，今年昆明市正式托管了西雙版納州的磨憨鎮，再過一個多月，中老鐵路就開通運營整整一周年了。我想提問的是，一年來，這條國際大通道表現如何？雲南如何做好中老鐵路沿線綜合開放賦能對外開放的？謝謝。
石玉鋼：謝謝您的提問。中老鐵路是高質量共建“一帶一路”的標誌性工程，是中老兩國互利合作的旗艦項目。去年12月3日開通，總書記親自出席。總書記指示，雲南要把鐵路維護好、運營好，把沿線開發好、建設好。把磨憨口岸托管給昆明，這就是雲南落實總書記重要指示的舉措。昆明、磨憨是中老鐵路國內段的一首一尾，這樣就實現了托管聯建。
運營以來，應該講成效顯著。
一個，收穫超出了預期。累計發送旅客超過750萬人次，運送貨物869萬多噸，其中跨境貨物超過158萬噸。上個月，9月份，就達到了125萬噸，創下了單月的新高。
再一個，激發了沿線發展的活力。2021年，緬甸、老撾、越南對於雲南的出口是32.3億美元、19.6億美元和12.4億美元。今年1－8月，老撾對雲南出口就超過了50億元，同比增長了30%。他們出口木薯粉就達到2.5億美元，一大批農民從中受益。
再一個，示範帶動效應初步顯現。托管以來，磨憨—磨丁經濟合作區，新增市場主體135家。目前，老撾萬象到泰國曼谷的老泰鐵路，正在加快推進，不久的將來，就會和中老鐵路連通上了。
雲南正在按照大通道帶動大物流、大物流帶動大貿易、大貿易帶動大產業、大產業帶動大發展、大發展促進大開放的這樣一個思路，實施中老鐵路三年行動，讓黃金大通道更好地賦能雲南大開放。
一個，是邊疆變成了前沿。我們在昆明新建了海關監管場所，打造國際鐵路場站，創新多式聯運鐵路快通模式，無需另行辦理轉關手續，就可以直達出境。昆明作為內陸省份的省會城市，有邊境口岸，在全國也是獨一無二的。 |
