自去年底以來，汽車缺“芯”的話題日益受到關注，多家車廠表示因缺芯停產。蔚來董事長兼CEO李斌此前表示，受芯片短缺影響，3月29日起，蔚來汽車“江淮蔚來”合肥製造工廠暫停汽車生產5天。
“現在是考驗供應鏈掌控能力的時候。”提及汽車缺“芯”，上汽一位人士接受採訪時表示，目前所有的車廠確實都面臨著芯片緊張的問題，但供應鏈強大的公司只是緊張，供應鏈掌控力度較弱的公司可能就真的要停產了。
公開報道顯示，除蔚來汽車外，雷諾集團、通用汽車、福特汽車、大眾汽車、豐田、日產、本田等整車廠均表示過，因為缺“芯”，部分公司減產或被迫短暫停產。比如，福特汽車1月8日曾表示，由於芯片短缺，其在美國肯塔基州的工廠停產，預計將減少汽車產量10萬輛。
車企到底缺什麼“芯”
此前，市場機構英國埃信華邁表示，今年一季度全球約有100萬輛汽車因缺“芯”推遲交付，預計全年全球汽車產業銷售額將減少600億美元。
汽車產業到底缺什麼芯片呢？
記者調研了解到，MCU（微控制器）是本輪汽車最缺的芯片之一。作為“多點控制單元”，MCU廣泛應用於汽車的車窗控制、雨刷控制、座位調節、空調及影音系統中，一輛傳統汽車需要70顆以上的MCU芯片，智能汽車的需求量甚至要超過300顆。 |
