|
| 聯合登陸。 |
從平面登陸為主到立體突擊上陸，如今他們更加注重空中力量運用，並在“火力精打癱體戰”上有了更多作戰思想的轉變和戰法的創新。
改革之後，合成營內兵種齊全，包含步兵、裝甲、炮兵、保障等，未來作戰需要怎麼樣的戰鬥編組，平時就是怎樣的編制。合成二營營長魯濱告訴記者：
“現在我們有自己的破障、偵察、通信等力量，本級獲取情報信息的能力有了很大的提高。”
從合成營內部的多兵種融合，到各作戰營之間的要素整合，再到與其他軍兵種的體系聯合，該旅多次與陸航、海軍、空軍等軍兵種展開聯合訓練，針對全旅現有的數十個兵種組織專攻精練，將近百個合成化程度較高的重點課目進行分類和細化，不斷提高部隊基於體系聯合下的作戰能力。
銳在實戰實訓——
多軍兵種聯合，多體系對抗，已成為兩棲作戰的發展趨勢。新形勢下，兩棲部隊究竟該訓什麼、如何訓？面對這個問題，該旅深入研究探索新體制下合成營訓練和多兵種融合訓練方法，建立戰法庫、對策庫，探索形成了一套涵蓋旅、營、連、排、班、單兵的6級訓練指標體系。
上下登陸艦是兩棲部隊實施聯合投送的重要環節，也是訓練中極具挑戰的課目。在海上，裝甲車和登陸艦都容易受風浪和暗流的影響而搖晃不定，船艙門兩側僅比裝甲車寬30厘米，要想一次性快速上艦，駕駛員的精准操作尤為重要。
然而，海上駕駛訓練風險很大，車內戰鬥人員必須緊盯前方目標，時刻保持高度警惕，及時處置情況，任何一個小小的失誤都可能導致故障。不久前，在兩棲步戰車海上限制路駕駛考核中，上等兵陳豪熟練操作裝備，下海、轉向、倒航，通過一個又一個限制路。剛剛成為駕駛員的他，為何能取得優異成績？原因在於該旅堅持按綱施訓，堅持從難從嚴，狠抓瀕海訓練，把海上訓練作為戰鬥力提升新的增長點。
此外，他們還向極限要戰鬥力，普及式組織晝夜間高強度訓練，強化對抗訓練，讓部隊在對抗中得到鍛煉、摔打。夜間駕駛風險高，不確定因素大，但他們破除“危不施訓，險不練兵”等和平積弊，組織惡劣海況下夜間上下登陸艦訓練，探索兩棲戰車反向射擊、橫向射擊等新技能。尤其是夜間實彈射擊，彈藥量比以前翻了一倍多。
|
