對石油化工產業鏈上的相關企業而言，油價3月快速下跌對企業盈利的衝擊非常大。根據A股上市的石油化工企業公布的一季度財務數據，煉油企業由於年初高價油庫存大幅貶值影響，受油價衝擊最大。2020年一季度營收同比下降23.18%，淨利潤同比大幅下降211.51%；化纖企業雖然因疫情影響服裝等消費品需求下滑，但受益於上游中間產品價格調整以及海外口罩生產等特殊需求強勁，2020年一季度實現營收同比上升12.27%，淨利潤同比大幅增長62.33%。
其他子行業的衝擊主要來自外需訂單的減少叠加庫存和產品價格的倒掛等原因，隨著4月份化工產品價格的反彈形勢以及化工企業高價庫存逐漸被消化，相關企業二季度的業績有望出現大幅反彈。
3.給運輸業減負、降低居民出行成本
根據國家發展改革委2009年發布的《石油價格管理辦法（試行）》和2016年發布的《國家發展改革委關於進一步完善成品油價格形成機制有關問題的通知》要求，國內成品油價格根據國際石油價格定期調整。隨著國際石油價格不斷走低，國內成品油價格也出現了較大幅度的下調。但是受成品油40美元／桶的價格調控下限的限制，在當前在國際石油價格在20美元－30美元／桶的價格區間波動的情況下，成品油價格並沒有做進一步下調。
成品油價格下調首先會對交通運輸行業產生積極影響，有利於降低運輸企業的運營成本，為其應對疫情衝擊提供緩衝空間。
對於細分行業，客運行業受疫情隔離的影響更大，需求端收縮的幅度和速度都要相對更快，最典型的就是民航業。由於需求的大幅下滑，對成品油的消耗也同比大幅降低，因此油價下跌對企業的影響並不顯著。
而貨運行業在疫情後恢復速度較快，交通運輸部提供的數據顯示，2020年3月的貨運量已經恢復至去年同期的90%左右。考慮到貨運行業約80%是通過公路完成的，成品油價格下調將對整體貨運行業產生積極影響。經測算，第一季度油價下調僅針對公路貨運行業就可以降低成本超過120億元。
成品油降價有利於增加居民自駕出行。隨著國內疫情防控形勢逐漸好轉，居民出行熱情逐漸回升。相比長距離旅行，和人群接觸少、相對自由的短途自駕游成為近期的新熱點。成品油價格走低降低了出行的成本，也是刺激居民出行的主要因素之一。 |
