中國政府將電動汽車視為中國超越競爭對手并成為主要汽車生產國的機會。邱鍇俊認為，這兩家中國公司的成功表明希望正在變成現實。但補貼不會持續太長時間。未來5年，中國計劃逐步取消對國內電動汽車制造商的補貼，并提高技術標准。中國汽車制造商將不得不在一個更為公平的競爭環境中與包括特斯拉和大衆集團在內的外國企業競爭，這兩家公司都正在中國建廠。
邱鍇俊說：“在2020年後，外國品牌的電動汽車將從國產品牌手中搶奪更多的市場份額，但它們不會徹底摧毀中國汽車品牌。如果只比較頂級車型的話，中國品牌和外國品牌或多或少將處於同一水平上。”
在不遠的將來還將竪起另一個重要的裡程碑。電池將變得越來越好和越來越便宜。到2025年，電動汽車的成本將與采用內燃發動機的汽車不相上下。當這種情況發生時，內燃發動機的汽車時代將走向終結。因此，哪些國家如今在電動汽車市場上進行最出色的競爭布局，它們就有可能在未來主宰全球汽車市場。這些國家很可能仍將是德國、日本和美國，但中國正在把自己添加到這份名單上。 |
