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| 模擬飛機（中評社資料圖） |
2008年，中國商用飛機有限公司開始了C919研製項目工程。當時在參觀中國商用飛機有限公司的過程中，其工作人員向中評同仁具體介紹了有關情況。中評社記者瞭解到，C919中的C是China的首字母，也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。
據工作人員介紹，C919客機是建設創新型國家的標誌性工程，具有完全自主知識產權，中國有20多萬人參與到這項工程。自2008年開始研製以來，針對先進的氣動布局、結構材料和機載系統，研製人員共規劃了102項關鍵技術攻關，包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律設計、主動控制技術等。先進材料首次在國產民機大規模應用，第三代鋁鋰合金材料、先進復合材料在C919機體結構用量分別達到8.8%和12%。
中評社上海走親團一行在參觀中國商飛大飛機實驗室時看到，一幅巨大的五星紅旗高掛中間，旁邊配有“長期攻關”、“長期吃苦”的大海報。令中評社記者當時印象深刻的是，實驗室裡一張張充滿青春自信的面龐在發光，一代青年正在為大飛機早日翱翔藍天埋頭奮戰。據工作人員介紹，在中國商飛公司，有著“師帶徒、一幫一”的良好氛圍。團隊成員也非常年輕，都是一群“70後”、“80後”，他們用畢生所學，為實現祖國的大飛機藍天夢而不懈努力著。
工作人員告訴中評同仁，中國商飛公司全力打造安全、經濟、舒適、環保的大型客機，立志讓中國的大型客機早日飛上藍天。公司以鋼鐵般的意志和百折不撓的精神，努力實現自主創新、體制機制創新和管理創新，建設國際一流航空企業。
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