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| 法國“新一代航母”效果圖。 |
中評社北京11月8日電／在近日舉行的第27屆歐洲海軍展上，法國展出的“新一代航母”模型引起外界關注。回顧法國的航母發展之路，可謂幾經波折。“新一代航母”模型亮相，結束了關於法國下一代航母設計的爭議，顯示出法國強化海上力量的願望。
獨立發展與“非核”之爭
第二次世界大戰結束後，法國放棄購買或租賃的做法，自行設計建造了克萊蒙梭級常規動力航母。這是一型小型航母，排水量僅3萬噸，採用斜直兩段式飛行甲板，可搭載40餘架艦載機。克萊蒙梭級航母首艦“克萊蒙梭”號於1961年11月服役，此時美國已經開始建造核動力航母。該艦服役後，法國一度考慮建造一艘核動力航母，但由於發展核動力困難重重，一時難以作出決定。
經過反復研究，法國最終確定建造核動力航母。首艘核動力航母“戴高樂”號於2001年入列，滿載排水量4萬噸，較克萊蒙梭級航母噸位進一步增大，甲板可用面積也更大，艦載機數量卻減少了30%（不足30架），嚴重制約其空中作戰能力。同時，由於“戴高樂”號航母採用彈道導彈核潛艇使用的小型核反應堆，總輸出功率較低，使得航母最大航速僅有27節，甚至低於克萊蒙梭級常規動力航母的最大航速（32節），因此被稱為“最慢”的核動力航母。
面對“戴高樂”號航母的問題，法國對於是否堅持發展核動力航母產生動搖。2004年，法國時任總統希拉克宣布放棄核動力，計劃建造一艘中型常規動力航母，滿載排水量7.5萬噸。理論上，這艘航母的最大航行時間、運載能力完全滿足法國海軍需求，但由於在甲板布局和彈射技術方面沒有明顯突破，綜合性能與同期的美國尼米茲級核動力航母相差甚遠，這一計劃遭到擱置。
“新一代航母”突破傳統
2018年，法國首次提出“新一代航母”計劃，並轉向採用核動力方式。2020年10月，法國海軍正式確定“新一代航母”建造計劃，並表示其性能較“戴高樂”號航母將有較大提升。
此次海軍展上展出的法國“新一代航母”模型顯示，這是一艘核動力中型航母，滿載排水量7.5萬至8萬噸，艦長310米，甲板面積1.7萬平方米。同時，由於核反應堆總輸出功率更高，該航母得以在甲板布局、航速及艦載機方面進行優化。
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