|
| 安東諾夫斯基大橋在烏軍炮擊中傷痕累累 |
中評社北京10月10日電／連接俄羅斯塔曼半島和克里米亞的克里米亞大橋8日發生的劇烈爆炸震驚全球。儘管俄羅斯官方9日稱，該橋已恢復部分通行功能，但外界普遍擔憂該事件可能導致俄烏衝突走向更加不可控的方向。接受採訪的中國專家認為，克里米亞大橋爆炸事件暴露出俄軍的後勤供應弱點，但俄媒也在討論是否應該對烏克蘭的後勤補給線動手。
對俄軍的直接影響不大
發生爆炸的克里米亞大橋是公路鐵路兩用橋，全長19公里，也是歐洲最長的大橋，其中鐵路橋總長度為18.1公里，公路橋長16.9公里。美國有線電視新聞網（CNN）8日稱，按照設計規劃，它的單日最大通行量可達4萬輛汽車，每年可以運送1400萬乘客和1300萬噸貨物，這既是俄軍後勤供應的重要通道，也是俄羅斯控制克里米亞的象徵，戰略重要性不言而喻。
據俄羅斯衛星網9日報導，俄羅斯聯邦副總理馬拉特·胡斯努林表示，克里米亞大橋的鐵路交通已全面恢復，所有計劃內的火車都將全部放行。由於公路橋發生部分坍塌，因此只恢復了一條車道通行，允許小汽車和載客車輛通行，貨車則由三艘輪渡負責運送。胡斯努林表示，“已經為修復克里米亞大橋橋梁受損部分定制了金屬部件，建築商和設計師做好了準備，我們將在一夜之間修復好一切，以便第二天就可以同時保證兩條車道通車。”
美聯社稱，在俄烏衝突爆發之前，克里米亞大橋是連接克里米亞與俄羅斯本土的唯一陸地通道。但俄軍占領亞速海沿岸地區後，克里米亞半島與俄軍占領區連成一片，有多條鐵路和公路可以將補給和物資運送到烏克蘭南部赫爾鬆地區。因此克里米亞大橋短暫停止通行，對於俄軍的實際影響並不大。俄羅斯國防部也表示，在烏克蘭南部尼古拉耶夫、克里維裡赫和扎波羅熱地區作戰的部隊，可以通過現有的陸地和海上走廊獲得所需的所有物資。
烏軍打擊轉向補給線
《環球時報》報導，接受採訪的中國專家表示，目前還沒有明確證據能證明克里米亞大橋爆炸與烏克蘭有關，但這次事件已將俄軍在後勤方面的弱點展露無遺。CNN稱，在過去幾個月裡，數十個俄羅斯軍事運輸車隊通過這座橋梁，運載補給、裝備和燃料。“如果不能使用這座橋梁，那麼在烏克蘭南部的俄軍補給線將變得更加脆弱。”
|
