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| KF-21戰鬥機效果圖。資料圖片 |
中評社北京10月22日電／高級組裝≠自主研發
韓國新一代戰機計劃艱難前行
上個月，韓國國防部公布《2022-2026年國防中期計劃》，對未來5年韓軍建設發展作出規劃。韓國軍方提出，未來國防預算將主要投入KF-21戰鬥機等先進武器裝備研製。
韓國KF-X隱身戰鬥機項目由來已久，此次提到的KF-21是韓國航空航天工業公司為該項目研製的首架原型機。有專家分析稱，韓國研製KF-X戰鬥機基於兩個方面考慮：一是促進本國國防工業發展，二是希望用KF-X戰鬥機替換美制F-4等老舊機型。
KF-21戰鬥機被韓國軍方視為未來空戰的中堅力量。考慮到韓國國防工業實際水平，未來該機型能否達到設計要求，新戰機能否按計劃列裝韓國空軍？請看解讀。
從KF-X到KF-21，五代機研發門檻高
韓國KF-X隱身戰鬥機項目自2001年提出以來，多次遭遇技術、工藝和資金等方面問題，一路走來並不平坦。
為確保項目正常推進，韓國航空航天工業公司提出將KF-X降為四代半戰鬥機繼續研發。即便如此，該項目首架原型機KF-21仍拖到今年4月才勉強下線。
KF-X隱身戰鬥機項目進展不順利的背後，折射出五代機技術複雜、研製難度大等現實問題。自美軍F-22戰鬥機首飛以來，隨後20多年，能夠成功研製五代機的國家屈指可數。想要成功研製五代機，需要跨過多道門檻——
其一是隱身功能。五代機突出隱身功能，這需要極高工藝製造水平。起落架、垂尾、主翼、尾噴口等各個部件，都要考慮隱身功能，任何細微的工藝瑕疵，都會增大雷達反射面積，暴露戰鬥機飛行軌跡。據俄媒體報道，在大幅提升機動性能的情況下，蘇-57正向雷達反射面積為0.5平方米，僅為蘇-27的百分之一。
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