根據規劃方案，俄軍將在未來10年實現軍事運輸航空兵力量和能力“重塑”：運輸機數量達到550架，其中遠程重型運輸機超過30架，重型運輸機超過250架，具備單日空運1萬人或5000噸軍用物資能力，能夠在2晝夜內完成1個陸軍摩步旅的整建制跨區投送，1次搭載1個空降師遂行戰鬥任務。
俄國防部對各軍區基地機場重新布設，西部軍區軍事運輸航空兵機場距離各主要作戰任務單位在1500千米內，東部軍區在2500千米內，以確保高效完成各類運輸任務。
在機型譜系建設方面，未來10年，新型遠程重型運輸機至少裝備4架，對現有12架安-124進行維修和現代化改造；“航空之星”飛機製造廠將以年均10至14架的頻率向軍事運輸航空兵交付伊爾-76MD-90A，俄軍計劃裝備該型飛機150餘架。此外，伊爾-112輕型運輸機和新型支線運輸機也將成為未來主要運輸機機型。
多舉措補運力短板
報道稱，俄軍已意識到短期內無法補齊運力短板，現階段需綜合多種手段提升運輸保障能力。
在新冠肺炎疫情期間，俄軍大規模調用民用航班實施兵員運輸和物資投送，軍機負責主要機場的運力保障或偏遠無民航機場的兵力輸送，民航飛機負責將兵員和物資由各地輸送至主要機場或距離較近的集中地。
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