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| 資料圖：俄羅斯“獵戶座”無人機（環球網） |
中評社北京9月15日電／央廣網消息：近期，俄羅斯多措並舉推動無人作戰力量建設，不僅加快研發無人作戰裝備新技術、加緊相關武器裝備作戰測試，還加大無人機部隊指揮官培養力度。尤其是俄羅斯重型無人機首次在高速公路起降，更是引發外界廣泛關注。那麼，俄軍近年來在無人機作戰力量發展方面取得了哪些成果，又會對俄美戰略博弈產生哪些影響？俄軍為何如此重視無人機作戰力量的發展？就相關話題，軍事觀察員曹衛東帶來他的解讀。
主持人：近日，俄軍裝備的“獵戶座”和“前哨”重型無人機，首次在高速公路上演練起降課目。曹老師，在高速公路上進行重型無人機起降，難度大不大？
曹衛東：從高速公路的承受力，包括它的長度和寬度來看，在高速公路上起降重型無人機是沒有問題的，但是也面臨一些挑戰。第一，無人機在降落的時候，會受到側風等因素的干擾。高速公路上，不像機場上會有一些地面輔助設備，可以幫助無人機在降落時對准跑道。第二，機場周邊一般沒有高大建築，而高速公路可能依山而建，無人機在高速公路上降落，要求操縱無人機的人員具有很高的技術水平。通常來講，重型無人機由兩個人來操縱，一個人負責查看相關的地形地貌或進行火力打擊，另一個人負責操縱無人機起降、飛行，這很考驗兩位無人機操縱員的配合程度及專業水平。
主持人：有分析認為，未來在公路上起降重型無人機將成為俄軍作戰訓練的常態，您怎麼看這樣的判斷？
曹衛東：在公路上起降重型無人機，能夠發揮無人機部署的靈活性和前沿性。總體來講，俄羅斯越來越注重無人機與陸海空三軍行動的配合。當無人機執行完軍事任務的時候，在戰場離機場距離較遠的情況下，能就近在公路上降落，這對整個軍事行動就會非常有利。
主持人：此外，俄羅斯還加緊進行無人機的作戰測試。據外媒報道，代號為“牽牛星”的俄新型察打一體無人機，近期迎來其正式服役前的最後一個重要環節——機載火力系統測試。有分析認為，近年來西方國家的無人機一直在俄羅斯邊境地區從事偵察活動，而“牽牛星”就是對美國“死神”無人機的抗衡和回應。
曹衛東：俄羅斯新型的“牽牛星”無人機和美國的“死神”無人機擔負的任務相近，但俄羅斯的“牽牛星”無人機特別注重隱身性能，大量採用了複合材料，而且採用S型的進氣道，還有內置的彈艙。美國的“死神”無人機雖然也是察打一體的，但導彈設計是外掛的，容易被對方發現。
主持人：那麼“牽牛星”和“死神”無人機的技術性能對比，能否代表俄羅斯和美國無人機技術發展的整體水平高低？
曹衛東：俄羅斯發展無人機比較晚，美國對無人機的使用和研發比較早。以美國“死神”無人機為例，2016年，美國就在實際的軍事作戰任務中使用過“死神”無人機，對當時阿富汗塔利班領導人曼蘇爾的車隊進行了導彈攻擊，發射了2枚“地獄火”導彈，當場就把曼蘇爾炸死了。所以，俄羅斯無人機的作戰性能和美軍相比，還是有一定差距的，只能說現在俄羅斯在無人機發展方面補齊了“短板”。
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