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中評關注:蘇貞昌林佳龍鄭文燦的三角習題
http://www.crntt.hk   2020-09-02 10:16:04
蘇貞昌與林佳龍竊竊私語,鄭文燦一旁做準備。(中評社 黃文杰攝)
  中評社桃園9月2日電(記者 黃文杰)後蔡英文時代,可以看到蘇貞昌掌握最高行政權,在民進黨繼續扮演舉足輕重角色,特別是預算分配,當然牽制“正國會”的林佳龍與新潮流系的鄭文燦,但是這樣三角習題,很容易被破解,最聰明還是桃園燦,林佳龍繼續苦幹實幹,

  鄭文燦2014年競選政見,堅持鐵路從高架變成地下,等於“砍掉重練”,原本連綠營都認為,這會是張政治空頭支票,但是歷經可行性研究及綜合規畫的各階段行政程序,全案規畫及審查時程超過5年,終在鄭第二任期快過半時塵埃落定,只是建設經費暴增千億元,這下就看,蘇貞昌要不要“買單”?

  蘇貞昌帶著“交通部長”林佳龍到桃園,名義視察台鐵中壢車站鐵路地下化臨時車站興建,實際就是“賣面子”、“做公關”。

  鄭文燦政通人和,提早一天帶著蔡英文來桃園,還安排去看桃園“軌道願景館”,大談軌道建設,大力背書,等於已經先取得蔡“點頭”,演完“上半集”。

  “下半集”想當然,皆大歡喜。
 
  蘇貞昌在2006年第一次擔任“行政院長”,鄭文燦就是蘇的新聞局長,兩人本來就是長官部屬,交情沒話說,現在鄭為了討預算,蘇當然搬出“蔡英文交代”,圓滿收場,當然也不忘讓鄭知道“老長官”威嚴還在,況且台灣政壇三天兩頭總是提到鄭文燦可能接“閣揆”,茶餘飯後的聊天話題,這對還擔任“行政院長”的蘇貞昌,情何以堪? 


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