6月8日上午，滿載著汽車零配件的集裝箱快運班列從中國鐵路北京局所屬天津集裝箱中心站鳴笛駛出，開往成都城廂站。這趟班列的開行，在天津與成都間搭建起一條快捷高效、綠色環保的物流新通道，將有力推動天津地區“公轉鐵”運輸，實現運輸結構優化。
天津鐵路物流中心營銷部經理牟從凱告訴記者，此次班列採取“發端小運轉機車快速接取＋中途直達運輸”的快速運輸組織模式，鐵路運輸時間由過去的10天縮短至目前的3天，大大降低了貨物運到時限，有效提升了企業貨物周轉率。
今年以來，運輸行業“公轉鐵”成效顯著。交通運輸部門發揮全國40個鐵路物流中心的作用，以市場化手段推進“公轉鐵”，加強“總對總”合作，優化貨運產品設計，加強物流全鏈條管理，努力降低全程物流成本，支持實體經濟發展。加快鐵路專業線和物流基地建設，打通“最先一公里”和“最後一公里”，減少中間環節，提高運輸效率，確保貨物運到時限。加強疏港運輸組織，5月份國家鐵路港口日均裝車3.36萬車，同比增長15.4%。
國鐵集團貨運部負責人介紹，國鐵集團充分發揮全國鐵路一張網和調度集中統一指揮的優勢，全面深化貨運市場化改革，加快推進鐵路現代物流體系建設，精心組織貨物運輸，持續提升鐵路貨運能力和服務品質，為經濟社會發展提供了可靠運輸保障。
（來源：經濟日報） |
