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寧波至舟山鐵路金塘海底隧道開始盾構掘進
http://www.crntt.hk   2024-05-16 17:22:17
  中評社香港5月16日電/記者從中國鐵建股份有限公司瞭解到,16日,兩台超大直徑盾構機在新建寧波至舟山鐵路(甬舟鐵路)金塘海底隧道兩端同時轉動刀盤,標誌著我國最長海底高鐵隧道正式開啟盾構掘進。

  金塘海底隧道西起寧波市北侖區,東至舟山市金塘鎮,全長16.18公里,其中盾構段長11.21公里,穿越金塘水道,是甬舟鐵路全線控制性工程。據中鐵十四局甬舟鐵路項目指揮長胡浩介紹,隧道由中鐵十四局和中鐵十一局採用“甬舟號”和“定海號”兩台盾構機相向掘進,每台盾構機長135米、重4350噸,開挖直徑14.57米。其中,“甬舟號”由西向東獨頭掘進4940米,“定海號”由東向西獨頭掘進6270米。兩台盾構機將在歷經高水壓地段及複雜地層“長途跋涉”後,最終在海底“會師”,中心軸線對接誤差要求不超過2厘米。

  新華社報導,中鐵十一局甬舟鐵路項目負責人王雙表示,工程採用盾構隧道形式下穿金塘水道,確保來往舟山群島的出行不受影響,同時隧道建設採用全工廠化、裝配式施工,應用泥漿綠色環保處理技術,確保海洋環境“零污染”。

  甬舟鐵路西起寧波東站,東至定海區白泉鎮,設有7個車站,全長約76.4公里,設計時速250公里。項目建成後將結束舟山群島不通鐵路的歷史,對於完善鐵路網佈局,推動寧波舟山一體化、同城化發展等具有重要意義。

          
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