在湖北，記者在漢口北國際商品交易中心看到，一些店鋪門前堆滿了待發貨的大包小包。和前幾年相比，傳統元素的小商品越發受歡迎，生肖玩偶、春聯、中國結等在設計上不斷推陳出新，更加契合當下年輕人的消費習慣。一家文體飾品店店主王興鵬說，從去年底到今年2月初，忙碌了近兩個月，最高峰時一天的營業額有二三十萬元。
武漢大學社會學院副教授李向振說，各地頗具地域特色的龍文化活動，傳播中國傳統文化，拉動節日消費。隨著社會變遷，年貨置辦方式、類別品種已發生巨大變化，“節日經濟”的蓬勃彰顯消費升溫。
迎春人人奮進
“我家在山西忻州，以前我都是坐火車轉汽車回家過年，今年我要在工地的忙碌中度過一個特別的春節。”大年初三一大早，襄荊鐵路項目劉家崗隧道工地上，“00後”青年黨員、中鐵十五局技術員張宇已經開始了一天的工作。
手拿強光手電，張宇對隧道施工掘進面的圍岩進行巡查盯控，認真把控隧道施工安全管理每個細節。工作剛一年，他已經在崗位上快速成長。春節假期，他和400多名工友堅守一線，全力確保隧道施工高效高質推進。
一年之計在於春。搶占新年先機，拉動經濟增長，春運出行人流中有這樣一些外貿人——
無錫市金茂對外貿易有限公司董事長楊南最近走訪了美國、肯尼亞、埃塞俄比亞，公司訂單已在逐漸回穩；四川嘉逸股份有限公司董事長袁志友剛從哈薩克斯坦商談摩托車訂單回國，公司訂單已經排到了4月份……
溫州商務部門同樣“火力全開”：1月4日帶隊赴中國香港參加玩具展；1月13日組織企業到西班牙參加服裝展，舉辦溫州—巴塞羅那經貿合作對接會；2月初，帶領200餘家眼鏡企業參加意大利米蘭國際光學眼鏡展覽會……
一次會面勝過千封郵件。面對風高浪急的國際市場，各地商務部門、中國外貿企業不等過完春節就爭分奪秒出海，搶訂單、拓市場，全力推動經濟恢復發展。
萬家團圓之際，還有許多人無法乘上春運回家的“列車”，選擇“舍小家、顧大家”。
2月9日除夕早上9點多，一二三航空機長張國亮就來到浦東機場，為當天的飛行任務做準備。2個小時後，他和組員一同駕駛ARJ21－700型國產飛機，護送89名旅客前往廣東揭陽。
飛行38年，張國亮幾乎年年春節都在外執行飛行任務。春節臨近，看著艙單上日漸增多的乘機人數，張國亮說“這份堅守十分值得”。
千里之外，中老鐵路老撾磨丁口岸站，磨丁列檢所負責人李文標也堅守在崗位上，這是中老鐵路國際旅客列車自去年4月13日開通後迎來的首個春運。
除夕夜，李文標與工友們不經意間看見中國境內燃放的煙花。“看見國內燃放的煙花，也算是回家過年了。”李文標說，工作11年來，他衹有兩年回家過年。舍小家顧大家，今年春節期間，近600名中國鐵路人堅守在中老鐵路老撾段，默默守護著鐵路安全運營。
大江南北，春意漸濃。
懷著對未來的美好向往，人們鉚足幹勁，為經濟發展增添新的活力，以努力拼搏點亮幸福生活。 |
