制定統一規範優化險種
近年來，新能源汽車市場不斷發展壯大。
根據官方數據，2023年新能源汽車產銷量分別達到958.7萬輛和949.5萬輛，我國新能源汽車產銷量占全球比重超過60%。2023年國內新能源汽車銷量占全部汽車銷售量比重達31.6%。截至2023年底，我國新能源汽車保有量為2041萬輛。
在韓曉娟看來，汽車大眾消費正在由燃油車逐漸轉向新能源車。在公共出行領域，車輛切換至新能源已經是大勢所趨，因此新能源汽車的投保問題應該跟上，需要立法層面、有關部門、保險行業、車主等多方合力進一步改善。
韓曉娟說，想要改善新能源汽車投保問題，要區分新能源汽車的交強險和商業險。對於交強險來說，保險監督管理機構應當加強監督和處罰力度；保險公司應當提升社會責任感，積極承擔社會責任，依法開展業務；要建立完善的投訴舉報渠道，方便車主和車輛管理人在遇到保險公司拒保、要求附帶購買其他險種等問題時進行投訴；媒體加強針對性宣傳，提升車主和車輛管理人的法律意識。
對於商業險來說，韓曉娟建議，立法層面應與時俱進，進一步完善《中國保險行業協會新能源汽車商業保險專屬條款（2021版徵求意見稿）》，在車損險、第三者責任險、車上人員責任險、外部電網故障損失險、自用充電樁損失保險、自用充電樁責任保險等方面根據新能源汽車的特點予以優化。
索維華建議，政府應針對保險公司在新能源車保險產品開發、定價、理賠等方面制定統一規範，應加大對新能源汽車險市場的政策支持力度，包括稅收優惠、財政補貼等措施，降低保險公司的經營成本，提高其發展新能源汽車險業務的積極性。同時，有關部門應針對目前新能源汽車投保難現象組織深入調研，研究制訂解決對策方案，為政府出台政策和法規建言獻策，並加大執法監管力度，公平公正及時有效地處理投訴舉報問題。 |
