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日本推動民用設施軍事化
http://www.crntt.hk   2023-10-17 10:06:09
9月21日,日本陸上自衛隊人員在位於鹿兒島的軍事基地卸載砂礫,以備修復機場。
  中評社北京10月17日電/據日本媒體報導,日本正在對33個民用機場和港口進行升級擴建,並將其列入2024財年預算提案。擴建後,上述機場和港口將具備一定軍事功能,可支持日本自衛隊和海上保安廳進行大規模部署。日本加快基礎設施軍民通用建設步伐,通過“藏軍於民”發展軍備潛力,遭到了包括日本民眾在內國際社會的廣泛質疑和強烈反對。

  軍民通用加速泛化

  日本列入升級清單的設施包括14個機場和19個港口,基本覆蓋日本全境。日本計劃採取“同步推進、分批實現”的策略,在2025年前後完成全部改造工程。首批擴建工程涉及與那國島、石垣島、宮古島、九州島、四國島等地10多個民用機場,項目包括新建滑行道、停車場和機庫,使其具備停降和駐防軍用運輸機的能力。

  此前,受當地民眾抵制反對以及審批流程、機場流量等因素影響,上述設施軍用率不高。比如,沖繩縣民眾明確反對日本海上自衛隊和航空自衛隊在非緊急狀況下,全時使用石垣島和宮古島機場。日本此輪機場擴建,實質是以擴容減壓為幌子,提升重點方向軍備建設。未來,日本自衛隊軍機將成為上述部分機場的“常客”。

  日本還將為相關港口建設新的基礎設施,使其能夠保障海上自衛隊艦艇靠泊修整和物資轉運。其中,沖繩縣的石垣港等將具備接納大型運輸船只的能力,位於北海道的室蘭港將能夠臨時駐泊大型艦船,瀨戶內町的古仁屋港和宮古島的平良港可滿足直升機驅逐艦駐扎。儘管日方宣稱,擴建改造主要著眼擴容減壓,但從軍事角度看,上述港口能快速轉為條件完備的軍事基地。

  值得一提的是,在33個機場和港口中,有3個是日本防衛省高度關注並親自推進的,即下地島機場、馬毛島和古仁屋港。其中,下地島機場按照戰時前進基地標準規劃建設,將具備保障現役重型戰機起降的能力;古仁屋港除作為首批直升機驅逐艦停泊的軍民兩用港口外,還將建設油罐儲存設施和倉庫,作為自衛隊物資補給地和部隊轉運場所。馬毛島自被防衛省收歸軍用靶場後,相關設施不斷完善,此次主要是修建艦艇靠泊的棧橋。
 


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