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| 8月18日，在以色列城市特拉維夫，人們在輕軌紅線布盧姆菲爾德體育場站上下車。新華社記者 陳君清 攝 |
中評社北京8月22日電／據新華社報導，“你是在建設特拉維夫輕軌的中國企業工作嗎？”這是記者派駐以色列期間經常被當地人問到的問題。這一中企參與承建並運營的大型基礎設施項目，儼然已成為中國在以色列的又一張亮麗名片，承載著人們對緩解出行壓力、加速經濟社會發展的熱切期待。
18日清晨5時40分許，隨著一組輕軌紅線列車組南北對開始發，這個以色列經濟中心從此結束了沒有輕軌的歷史。列車運行聲回蕩在晨光熹微的天空，喚起了嶄新的一天，也令輕軌覆蓋地區的上百萬以色列人擁有了全新的出行體驗。
特拉維夫輕軌項目是以色列建國以來最大的政府特許基礎設施建設項目，分為紅線、綠線、紫線等線路，其中進展最快的紅線全長約24公里，連接起特拉維夫及其下轄的幾座衛星城市，沿途共設34個車站，其中24個為地面車站，10個為地下車站。以色列交通與道路安全部預計，紅線單日運送旅客量約23.4萬人次。
在17日舉行的啟動儀式上，以色列總理內塔尼亞胡用“節日”來形容輕軌紅線的開通，贊譽其促進特拉維夫地區和整個國家的互聯互通作用。交通與道路安全部部長米麗·雷格夫說，輕軌開通是特拉維夫的“歷史性”時刻，令整個城市進入了一個全新時代。
在一些地面車站，許多街頭藝人盛裝歌舞、喜悅相慶。特拉維夫鬧市區的艾倫比地下車站里，站台和車廂內一派熙熙攘攘。不少乘客興奮地對新華社記者表示，他們並沒有明確的目的地，只是想在輕軌開通的第一天來“打卡”。特拉維夫市長羅恩·胡爾代對媒體說，紅線開通首日約10萬從各地趕來的以色列人乘坐了輕軌列車。
“我曾到中國出差過幾個月，親身感受了許多城市相當發達的軌道交通。感謝中國把經驗帶到這裡，讓我們的生活更加便利。”在特拉維夫高科技行業工作的市民萊昂說。 |
