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穩定暢通,中歐班列為經貿添活力
http://www.crntt.hk   2023-08-17 12:49:30
圖為今年第10000列中歐班列從義烏西站鳴笛啟程。(來源:新華社)
  中評社北京8月17日電/據人民日報海外版報導,從駝鈴商隊到“鋼鐵駝隊”,呼嘯穿梭的中歐班列續寫著古老亞歐大陸的生機勃勃。今年以來,中歐班列累計開行超1萬列,發送貨物108.3萬標箱,同比增長27%,量質齊升。

  中歐班列充分發揮大通道作用,服務品質持續提升,輻射帶動效應日益凸顯。渝新歐公司市場部門負責人介紹,上半年,搭乘中歐班列(渝新歐)實現出口的整車超3.8萬輛,同比增長98.9倍。

  為更好服務整車企業出口需求,渝新歐公司持續推動上線商品車鐵路運輸專用車(JSQ車)國際聯運常態化運輸,汽車可直接開進火車“肚子里”。相比傳統的集裝箱車型,一列JSQ車可搭載261輛汽車整車,每列運能提升58%以上、成本降低20%。

  中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)發布數據顯示,2023年上半年,中國新能源汽車銷量達374.7萬輛;鐵路部門運輸超過47.5萬輛,為新能源汽車產業快速發展增添了“鐵動力”。

  高空俯瞰江西贛州國際陸港,成批的木材連成一片,整齊劃一等待裝車開運。贛州國際陸港正式開行中歐班列後,當地突破群山阻隔,加快了融入全球的步伐。其中,南康家具產業集群迅猛發展,產值從建港前的百億元增長到2022年的2500億元。

  截至6月底,已有110餘個國內出發城市通過中歐班列通達歐洲25個國家216個城市,為經貿往來注入源源不斷的活力。

  作為中歐班列中線通道上的唯一口岸,今年,內蒙古二連浩特鐵路口岸迎來了硬件大升級:寬准軌接發列車線路增加至30條。

  為充分發揮中歐班列優勢,各地區不斷完善基礎設施建設,為中歐班列“強身健體”。國鐵集團數據顯示,截至目前,中國境內已鋪畫時速120公里的中歐班列運行線86條,有6個口岸,形成東、中、西三大通道。

  中歐班列,馳而不息。面對龐大的網絡、複雜的體系,要讓中歐班列順暢高效運行,離不開“智慧大腦”的調度。

  2021年,在國家發展改革委大力支持下,國鐵集團開工建設中歐班列信息集成平台項目。如今,平台擁有一門戶、四中心。“其中,運營服務中心為境內外客戶提供‘一站式’電子商務綜合服務。平台上線後,用戶足不出戶即可完成發運手續。”中鐵集裝箱公司有關負責人說。

  “智慧大腦”成功架構,“神經末梢”也要升級。據介紹,2020年6月起,國家鐵路口岸全面推廣實施“數字口岸”系統。“目前,‘數字口岸’系統運行良好,代理企業可提前查看運輸和到達信息,便捷完成海關申報、鐵路流向變更等聯運手續。”國鐵烏魯木齊局集團有限公司有關負責人說。

  展望全年,中歐班列的升級仍在延續。 


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