華泰證券研究所汽車行業首席研究員宋亭亭認為，“4小時產業圈”是隨著上海新能源汽車產業發展逐漸形成的，現在在長三角布局整車生產工廠的新能源汽車品牌超過10個。
處於“4小時產業圈”的江蘇，動力電池及配套重點企業超過140家，電機、電控、電驅動總成等關鍵零部件領域的領軍企業不斷增加。
在浙江，環杭州灣新能源汽車產業集群加速推進，溫州、台州沿海汽車產業帶轉型提升。
在安徽，整車—電池—電機—電控全產業鏈已經形成，整車、零部件、後市場三位一體布局全面實施。
“既有完整產業鏈，又有巨大市場需求，還有出口便利性，這是長三角新能源汽車發展的優勢所在。”比亞迪股份有限公司董事長王傳福說。
（二）先進製造
“4小時產業圈”內的寧波市北侖區，聚集超過110家汽車及關鍵零部件規上企業，去年工業產值超千億元。
在如火如荼的新能源汽車輕量化“車身革命”中，北侖扮演著重要角色。
按傳統工藝，汽車製造包括衝壓、焊裝、塗裝、總裝4個環節，零部件裝配最為複雜耗時。 |
