在成豐貨運大宗物流智能生產交易平台上，藍色線條密密麻麻。工作人員介紹，目前，成豐貨運運輸線路達22萬餘條，平台從2018年3月上線至今，交易總額實現440多億元。
據成豐貨運相關工作人員介紹，公司專為煤焦企業研發“磅房管理系統和收發貨管理系統”，實現了磅房數據的自動化和半自動化上傳，“票據流、軌跡流、合同流、資金流四流合一，有效保障了大車司機的人身安全和經濟權益，也為地方政府的監督管理提供數據支撐。”
發達的貨運物流，帶來龐大的汽車保有量，介休市現有運營牽引車及自卸車共計1萬輛。“大宗物流更要實現綠色交通。”介休市委副書記、市長魏鵬耀表示，2022年6月，市裡與萬物友好運力科技有限公司簽約，“雙方將為各類重卡物流場景匹配純電車輛及充換電站，實現全周期綠電運力解決方案。”
介休市數字經濟產業園同時啟動。貨物電商供應鏈管理服務平台，為入園企業提供集採購、物流、銷售、結算於一體的管理服務；網絡貨運管理服務平台，統一匯總全市範圍內煤炭、焦炭、精煤、鋼鐵等物流信息數據，實施科學調度管理，降低企業物流成本。
產業園目前入駐經營主體186戶，累計完成交易額3.41億元；計劃到2025年，數字經濟產業體系基本健全。城市治理一網統管、政務服務一網通辦、民生服務一屏智享、產業發展一體賦能的目標，屆時將走進現實。
加強服務
營商環境不斷優化
“項目籌劃之初，計劃投資五六億元，後來追加到10.5億元。”山西豐礦安然智能鐵路運輸股份有限公司總經理趙力飛說，之所以追加投資，既是因為介休得天獨厚的區位優勢，還考慮到民營經濟發展的傳統優勢和營商環境的良好氛圍。 |
