截至2023年3月底，中遠海控自營367艘集裝箱船舶，“雙品牌”船隊自營475艘集裝箱船舶，運力規模約290萬標準箱，船隊總規模居於行業領先，規模效應和協同效應充分釋放，差異化經營優勢充分發揮，供應鏈韌性進一步增強。
“利用重組後的港航和物流產業鏈優勢，我們全力服務海南自由貿易港、西部海陸新通道等的建設，持續加強區域市場、新興市場和第三國市場的開發力度，持續提升海運物流樞紐港輻射能力，不斷提升產業鏈供應鏈保障的韌性。”張煒介紹。
目前，該公司共經營416條航線，其中包括280條國際航線、52條中國沿海航線及84條珠江三角洲和長江支線，自營船隊在全球約141個國家和地區的575個港口均有掛靠。
以混促改：巨石上山彎道超車
一根根比發絲還細的玻璃纖維，編織起未來生活的種種形態。
走進中國巨石玻璃纖維智能製造基地，這一性能優異的新型材料正通過智能化、數字化的全流程被源源不斷地生產出來。未來，它們將被運往下游企業，應用到建築建材、交通運輸、節能環保等領域。
從1993年成立，建起第一座中國人自己設計的玻璃纖維池窑，到打破國外長期技術壟斷，實現全球市場占有率四分之一，中國巨石一路彎道超車，成為世界規模最大的玻璃纖維製造商。如何創造這份奇跡？
中國巨石給出的答案是：“央企的實力＋民企的活力＝企業的競爭力。”
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