短短數年間，伊朗成立了上萬家企業從事軍工生產。這些軍工企業，對提高伊朗國防實力、完成戰時軍貿訂單起到關鍵作用。可以說，兩伊戰爭雖然讓伊朗遭受巨大損失，但也推動了伊朗國防工業快速發展。
伊朗航空工業正是在這一時期發展起來的，通過維修保障現有機型，維持伊朗空軍較強的戰鬥力。比如，伊朗航空企業在戰爭中保障了F－14A“雄貓”、F－4D“鬼怪”等美制戰鬥機的高效出勤；將“霍克”地空導彈掛載到F－14A戰鬥機上充當遠程空空導彈；將“小牛”空對地導彈掛載到“眼鏡蛇”武裝直升機上，以解彈藥匱乏難題……戰爭中積累的經驗，為伊朗研製國產戰鬥機打下基礎。
戰爭結束後，伊朗不斷完善國防工業體系，對航空工業組織進行多輪重組，促進軍用飛機的高效研發和生產。伊朗航空工業組織下屬有伊朗航空製造工業公司、伊朗飛機製造工業公司、伊朗庫茲航空公司、伊朗直升機支援和革新公司等。這些企業長期在美西方國家技術封鎖和單邊制裁的名錄中，但伊朗通過合理規劃高效利用本國公司和技術人才，讓航空工業不斷取得進步。
其中，伊朗航空製造工業公司作為伊朗最重要的航空企業之一，配備停機棚和跑道，可以實現對多種機型的研製、試飛、量產的全流程閉環，此次公布的“亞辛”教練機正是由該公司牽頭研製；伊朗飛機製造工業公司則是主要負責對空軍的美制飛機維修保障和延壽升級；伊朗直升機支援和革新公司重點開展各類直升機的現代化升級，並嘗試研發國產直升機。
除了整機生產外，伊朗高度重視航空技術的應用研究。比如，伊朗某軍工企業研製的碳纖維復合材料已在多型國產戰鬥機上使用。近年來，伊朗加大對風洞技術的研究，開展多種戰鬥機和機載武器的風洞試驗。2014年，由伊朗某科研機構研製並投入使用的高超聲速風洞，解決了因空氣動力基礎設施缺乏制約伊朗航空工業發展的難題。
|
