中國是全球最大的汽車生產國和消費國，擁有世界領先的智能汽車技術研發沃土和新能源汽車消費環境。特斯拉相關負責人曾在多個場合講過，特斯拉與中國相互成就。一方面，特斯拉的到來，成為帶動中國新能源汽車發展的重要力量，目前特斯拉零部件本土化率已經超過95%。另一方面，“特斯拉速度”的創造，也得益於當地良好的營商環境和產業生態。具體到泥城來說，特斯拉與泥城同樣是相互成就。
特斯拉上海超級工廠10公里外，延鋒國際智能座艙配套工廠的車間裡，一片繁忙。這是一個很有未來感的工廠，各類機器人在不知疲倦地工作，外形酷似掃地機的激光導航AGV移動機器人，托舉著沉重的零部件，靈活穿梭，傳送材料。
“在這裡，每天可以下線約3500套汽車座椅，下線的座椅會運送給不遠處的特斯拉和上汽工廠。”看著眼前飛速運轉的生產線，延鋒座椅臨港總裝車間負責人賈廷文對記者說。2021年8月，臨港新片區管委會與延鋒國際汽車技術有限公司簽訂諒解備忘錄，共同推動延鋒國際智能座艙配套項目落地臨港，成為供應鏈上的重要企業。
除了延鋒外，在泥城33平方公里的產業區，還集聚了上汽乘用車、積塔、新昇、新微、中微、商湯等一批新能源汽車、集成電路等產業鏈的上下游企業。張銀標說，以特斯拉為代表的汽車產業集群進駐泥城，不僅推動了泥城原有產業的迭代升級、“騰籠換鳥”，還有效帶動了周邊地區基礎設施和配套設施建設的快速發展。周邊地區的國際化生活服務區、學校、酒店、公共交通和道路等設施日趨完善，為當地居民提供了更好的生活和工作條件。
產業興旺，是一個地區實現高質量發展的內在動力。“我們今年立下兩個目標，一個是產業投資突破百億元，二是稅收突破30億元。”張銀標自信地說。
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