2008年，原中遠集團獲得比港2號和3號集裝箱碼頭35年特許經營權，比港迎來新的發展機遇。在中希員工共同努力下，2010年9月，在中方接管3個月後，集裝箱碼頭便開始連續實現單月盈利。2016年，中遠海運集團成功中標比雷埃夫斯港港務局私有化項目，正式成為港務局控股股東並接手運營管理，直接和間接為當地1萬多人創造了就業崗位。
“中國企業不但沒有搶走我們的飯碗，還創造了很多新的工作崗位，希方員工得到尊重和信任。”瓦姆瓦吉迪斯感慨道，中遠海運投入大量資金和先進技術設備，幫助比港恢復生機、快速發展，“比港重生了，員工的生活也舒心起來。”
習近平主席十分關心比港發展建設，在中希交流多個重要場合提及比港項目。2014年7月，習近平主席在希臘羅德島會見時任希臘總統帕普利亞斯時指出，中國政府鼓勵更多有實力的中國企業到希臘投資興業，經營好希臘比雷埃夫斯港口等項目，打造互利合作的樣板。2016年7月，習近平主席在人民大會堂會見時任希臘總理齊普拉斯時表示，中方願繼續同希方攜手合作，將比雷埃夫斯港建設為地中海最大的集裝箱轉運港、海陸聯運的橋頭堡，成為“一帶一路”合作的重要支點，並帶動兩國廣泛領域務實合作。2019年11月，習近平主席在上海會見希臘總理米佐塔基斯時強調，中方願同希方一道，保持高層交往勢頭，深化友誼和互信，推動務實合作，特別是發揮好比雷埃夫斯港項目的引領和示範作用，共建“一帶一路”，著力推動能源、交通、通信等領域合作取得更多成果。
通過引進先進管理技術和經驗，比港取得飛躍式發展，集裝箱吞吐量從2010年的88萬標箱增長至2019年的564.8萬標箱，全球排名躍升至第二十五位，成為地中海第一大港。2021年10月，中遠海運完成收購比港港務局全部股權交割。最新數據顯示，2022年上半年，中遠海運比港的集裝箱碼頭、郵輪碼頭以及修船業務等均逆勢上揚，實現總營收9310萬歐元、淨利潤2590萬歐元，分別同比增長29%和72%。
比港的發展變化書寫了中希高質量共建“一帶一路”新篇章。瓦姆瓦吉迪斯表示，共建“一帶一路”不僅讓比港獲益匪淺，也助力周邊地區發展和希臘經濟復甦。“隨著港口的現代化建設，其吸引投資的能力顯著增強，帶動了一系列產業發展，周邊幾座城市都享受到了比港的發展紅利。”
2017年5月，瓦姆瓦吉迪斯作為明星員工，赴北京參加了首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。在“民心相通”分論壇上，他講述了比港的變化：“比港重新走向輝煌的歷程，充分說明共建‘一帶一路’倡議為世界提供了巨大發展機遇，促進了共建國家開放包容、平等合作、互利共贏。”
中希建交50多年來，雙方的堅實友誼和高水平合作為世界各國樹立了典範。瓦姆瓦吉迪斯表示，高質量共建“一帶一路”不斷豐富希中友好合作內涵，雙方在比港合作的成功經驗，將為兩國在教育、旅遊、人文等領域深化合作帶來更多啟發和活力，促進兩國民眾相知相交，提升雙方民生福祉。 |
