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A4聯盟倡推動廣深港高鐵“地鐵化”
http://www.crntt.hk   2023-03-15 17:59:27
  中評社北京3月15日電/據大公文匯全媒體報導,高鐵作為往來香港與內地的重要交通之一,自高鐵香港段在1月15日正式復運後,客運量日益增多,截至2月底,每日乘客量平均超過23000人次,單日最高近4萬人次,高鐵成為最多內地旅客選擇的交通。為了提升粵港口岸通關能力和通關便利化水平,促進人員、物資高效便捷流動,立法會“A4聯盟”楊永傑、梁文廣、張欣宇、林素蔚今日(15日)提出廣深港高鐵“地鐵化”倡議,務求優化和提升高鐵服務,以達致“港深半小時生活圈”及“大灣區一小時生活圈”的目標,真正做到“港深同城化”,助力粵港澳大灣區建設,為有意到內地和香港生活工作人士提供更便捷的服務。

  近9成半受訪者支持高鐵“地鐵化”

  “A4聯盟”團隊在2023年2月2日至2月28日期間,透過網上問卷調查瞭解香港與內地人士對廣深港高鐵“地鐵化”的建議。是次調查共收到671份有效回應。調查發現,在671名受訪者中,有640人(95%)支持“A4聯盟”對於廣深港高鐵“地鐵化”倡議,實行增量、提速、降價,實行有車即上不指定班次乘車。

  在共671名受訪者中,有60.9%受訪者表示往返內地目的為探親;有53.6%為旅遊;17.7%為居住於內地而需要來往來地;另外,有14.9%為到內地公幹;而經商、轉乘其他交通工具、留學及其他選擇分別佔8.5%、7.3%、6.9%及1.5%。

  降低廣深港高鐵票價 為受訪者關注點

  對於“A4聯盟”提出的廣深港高鐵“地鐵化”倡議,受訪者主要關注重點,包括降低整體票價(66%)、增加深圳和廣州列車班次(55%)、購票模式改為即到即走(53%)、優化購票流程和手續(45%)、推出“計次票”和“定期票”優惠(36%)、提升列車速度,縮短等候時間(35%),以及增設直達廣州東與廣州南班次,減少經停站點(32%)。

  受訪者認為廣深港高鐵“地鐵化”可以帶來的最大效益,包括往返內地更廉價快捷(85%)、打造大灣區1小時生活圈(59%)、吸引更多訪港遊客(51%)、購票手續更省心(49%)、提升香港競爭力(38%),疏導東鐵線客流(35%)。 


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