中評社北京3月9日電／據人民網報導，3月9日上午，在廣西欽州港碼頭，陝西冠捷顯示科技（咸陽）有限公司通過“西安—北部灣港—馬來西亞”西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸的400台彩色液晶顯示板在此登船出海，預計10天後到達馬來西亞巴生港。
“這批貨物從西安國際港站出發，經鐵路運輸5天到欽州港東站，再轉海運運往馬來西亞巴生港，全程運輸時間預計15天。”國鐵南寧局欽州港東站站長黃江南表示。該班列享受“陸路啟運港退稅”＋西部陸海新通道＋RCEP等政策紅利，不僅時效快，而且費用低。
今年，作為西部陸海新通道鐵海聯運樞紐站的欽州港東站到發貨物明顯增多，特別是2月份以來，每天接發班列15列以上。數據顯示，今年前兩個月，西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸貨物12萬標箱，同比增長11.2%，其中北部灣往西南方向上行及返程下行分別同比增長9.8%、13.8%，西南地區貨物借新通道“走出去”效果明顯。
針對運輸需求旺盛、階段性空箱緊張的實際，廣西沿海鐵路公司與北部灣港、平台公司加強溝通協調，及時瞭解運輸需求，做好箱源調配，優化進港車輛線路，提前安排裝卸人員、機具、倒運車等做好作業準備，每列進港車取送時間壓縮20分鐘，有效提升西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸效率。
目前，西部陸海新通道鐵海聯運班列已輻射我國17省、60市、115個站，北部灣港航線總數已拓展至75條，實現東盟主要港口全覆蓋，運輸品類由最初陶瓷、板材等十幾種增加至石材、汽車配件、電腦配件、新能源汽車等940多種，貨物流向通達全球119個國家和地區的393個港口，為持續促進新通道沿線物流、商貿、產業深度融合，推動我國高水平對外開放，構建新發展格局作貢獻。（王勇、莫育傑、溫易鬆、羅婕） |
