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| 这是天津港全物联网集装箱码头堆场一角（2月21日摄）。（来源：新华社） |
中評社北京2月27日電／據新華社報導，九年前，京津冀協同發展戰略正式實施，三地深度交織融通的大幕徐徐拉開。
九年來，京津冀三地緊密合作，不斷打破城市壁壘，以協同謀發展，以發展促共贏。
立足渤海灣畔，天津這座文化交融的海濱城市，經由時間洗練，在協同背景下不斷完成自我突破，在合作浪潮中迎來一輪又一輪的革新蝶變。
便捷、綠色織造城市之基
來往於京津雙城，是沃德傳動（天津）股份有限公司董事長胡煒的日常。在朋友圈可以清晰看到他的軌跡：清早乘坐城際列車前往北京洽談業務，晚間便能原路返回津城。這樣的雙城生活，他已經持續了不少年頭。
1小時內可達京津冀三地核心區，越織越密的交通線路，串聯成了城市生活交通圈的網絡骨架，給越來越多的人提供了多點位生活的可能。
“北京的員工僅需要三十分鐘就能抵達天津，這對於加強企業的人才集納能力十分重要。”胡煒表示，交通便捷程度，直接關係到企業吸引人才與影響輻射的有效範圍。“北京的客戶想來實地考察，無論是坐城際列車還是駕車，都只需要做一個簡單的決定。”
據瞭解，目前天津與京冀高速公路、普通國省道接口分別達到16個、31個，高速公路網密度居全國第二，4條鐵路連通北京格局加快形成。津保鐵路建成通車，京濱、京唐城際鐵路加快建設，天津至北京大興國際機場鐵路啟動建設，“交通一體化”在京津冀逐漸成為現實。 |
