2月8日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，中歐班列從鄭州國際陸港緩緩駛出，開往歐洲。
2022年，中歐班列（鄭州）集貨範圍覆蓋國內3／4區域，業務範圍覆蓋40多個國家140多個城市，全年開行2150班。2023年，開行班次持續增加。
近年來，河南實施優勢再造戰略，發揮區位、交通和產業基礎優勢，建設空中、陸上、網上、海上協同並進的對外開放新格局。
過去一年，鄭州機場北貨運區投入運營、中國（鄭州）重要國際郵件樞紐口岸業務開通、“船邊直提”海鐵保稅貨物班列開行，在互聯互通貿易往來中，內需和外需相互促進。
2023年，河南謀定高水平對外開放，高標準建設鄭州國際陸港航空港片區，布局省內二級節點，推進中歐班列常態化運行，開行3000班次以上。加快口岸、綜合保稅區等資源整合、功能集成，引育大型物流企業。持續完善“通道＋樞紐＋網絡”的物流運行體系，打造具有國際影響力的樞紐經濟先行區。
在鄭州國際物流園區，忙碌的一天從凌晨3點開始。分揀中心內，包裹“排隊”經過自動分揀線。3點10分，貨車司機武軍禮趕到物流園，搬箱、裝車，40分鐘後，發動運輸車前往鄭州市上街區營業網點。上午9點返回，第二輪裝貨、送貨。“春節假期後快遞量增加，一天送3趟，要忙到晚上7點。”武軍禮說。
“在這裡，每天分揀60多萬件包裹，高峰時突破百萬件。”園區管委會副主任劉艶剛介紹。
地區生產總值躍上6萬億元台階，是河南的新起點。2023年，經濟增長6%，研發經費投入強度達2%以上，固定資產投資增長10%，糧食產量1300億斤以上……一系列目標激勵河南繼續砥礪奮進、勇毅前行。 |
