“2023年，我們全年高端產品目標產量要向‘同比提高16%’這個新的歷史紀錄發起衝鋒。”張葉成表示，今年要堅持市場導向、創新驅動，聚焦制約製造能力提升的瓶頸機組和關鍵環節持續攻關，不斷突破技術壁壘，全工序、全流程、全要素打造極致效率。公司有信心、有決心、有能力完成全年生產經營目標任務。
2月8日，中天鋼鐵集團淮安精品鋼簾線項目七廠正式開工建設。按照規劃，項目七廠主要生產乘用車子午線輪胎以及大型工程機械輪胎所用的鋼簾線骨架材料，建成後預計年產鋼簾線28萬噸。與此同時，項目一廠已部分竣工並試生產。
“鋼簾線低端產品的附加值和技術門檻較低，價格競爭激烈，但同時市場對低碳、高循環等高端產品的需求增長迅速，出現了供不應求的局面。”中天淮安公司總經理盛榮生表示，鋼簾線行業已步入產能升級換代發展期，先進產能替代落後產能的步伐將加快，行業集中度也會提高。
中天鋼鐵集團淮安精品鋼簾線項目計劃於2024年底前全部竣工投產，項目建成後，2.5萬台生產設備、5000台工業機器人和AGV小車等智能裝備，將通過5G專網進行連接，支持生產運營決策，實現全流程智能製造。
深化改革解難題
2023年，鋼鐵業面臨的外部環境依然複雜嚴峻。中鋼協報告顯示，隨著穩增長政策措施效果陸續顯現，以及新冠疫情防控措施優化調整，消費和投資需求將得到進一步釋放，對鋼鐵消費形成支撐，而房地產市場持續低迷和出口增速回落可能會影響鋼鐵消費，預計2023年國內鋼材市場供需有望總體保持相對平穩。 |
