中評社北京1月17日電／據《經濟日報》報導，“2023年，民航業將按照安全第一、市場主導、保障先行的原則，在做好運行保障能力評估的基礎上，把握好行業恢復發展的節奏。力爭完成運輸總周轉量976億噸公里，旅客運輸量4.6億人次，貨郵運輸量617萬噸，總體恢復至疫情前75%左右水平，力爭實現盈虧平衡。”在日前舉行的2023年全國民航工作會議上，中國民用航空局局長宋志勇介紹了2023年民航業發展目標。
穩住行業發展基本盤
過去一年，民航業在黨中央、國務院堅強領導下，面對安全壓力、疫情防控、經營虧損等交織叠加因素，堅持穩字當頭、穩中求進，在逆境中經受了考驗，高質量完成了多項重大任務。
2022年，民航業完成運輸總周轉量599.3億噸公里、旅客運輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬噸，恢復至新冠肺炎疫情前的46.3%、38.1%、80.7%；妥善處置了“3·21”東航MU5735航空器飛行事故，推動全系統、全員牢固樹立安全發展理念。
據悉，2022年民航業完成固定資產投資超過1200億元。民航業加快100項重大基礎設施項目前期工作和建設，新建遷建8個機場，亞洲最大的專業貨運機場——鄂州機場建成投入運行。截至目前，我國運輸機場總數達254個，通用機場達399個，擁有運輸飛機4165架、通用航空器3177架、跑道282條、航站樓1800.6萬平方米、機位7328個。
中國民航科學技術研究院副研究員占芬表示，中央和地方政府的各項支持政策穩住了行業發展的基本盤，增強了行業恢復發展的信心和底氣。同時，民航業在制度法規、基礎設施、市場監管等方面進行了大量的革新，推進了安全發展、智慧民航建設、綠色發展等重點任務，破除了阻礙行業發展的一些障礙，為民航市場的恢復提供了良好的基礎和動能。
|
