從交付儀式的時間、“首秀”飛行的航班號到這架飛機的“身份證號”，處處凸顯了“919”元素。“9”與“久”同音，這是中國人久久期盼淬煉而來的碩果，也寓意著國產民機產業發展久久為功。
中國商用飛機有限責任公司副總經理魏應彪感慨地說：“歷經幾代人的努力，我國民航運輸市場首次擁有了中國自主研發的噴氣式幹綫飛機，大飛機事業已經邁入規模化系列化發展新征程，對推動航空產業鏈合作創新、加速我國民航運輸市場供給側結構性改革、助力加快構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局具有重要意義。”
邁上兩個贏得市場的“台階”
市場是孵化地也是試煉場，一款飛機產品要以優秀的安全性、經濟性、舒適性征服市場又服務市場，并在市場裡摸爬滾打、探索開拓中走向商業成功。這就是交付市場的C919所要走的路。
首先是完成市場准入。一架飛機從首飛到正式交付，對於主制造商來說要取得“三證”，即型號合格證、生產許可證和單機適航證。
C919經過充分試驗驗證於今年9月取得中國民航局頒發的型號合格證，又於11月獲得民航華東地區管理局頒發的生產許可證，單機適航證已於交付儀式上頒發，接下來還將完成局方補充運行合格審定。
在中國商飛與東航的緊密配合下，跑出了首架飛機交付的加速度和高效率。正是得益於這樣嚴謹完善的適航管理體系，航空制造企業和運營企業才能够確保航空器的安全可靠。
其次是構建運營體系。C919交付後，東航計劃在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭州、海口、武漢、南昌、濟南等開展空機驗證試飛，并計劃將C919首先投入到上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優質精品航綫，旅客可以在這些航綫率先體驗國產大飛機。 |
