中評社香港11月30日電／據大公文匯全媒體報導，近年港鐵事故頻生，先後有信號系統出錯，多宗炒電梯意外，荃灣線更在11月13日有列車脫軌和車門甩脫。今日（30日）立法會舉行大會，議員關注檢查及更換港鐵列車情況，亦有議員建議處罰高層，運輸及物流局局長林世雄表示，會要求港鐵按事故情況，考慮每年向高層發放與表現相關的薪酬，至於是否調整機制則會研究。
立法會建築、測量及都市規劃界功能界別議員謝偉銓批評指，近年港鐵的列車服務多次發生事故，令人質疑港鐵現有設施的維修保養及檢查質素。政府作為港鐵的大股東，有責任履行監管港鐵所提供的鐵路服務的職責，要求港鐵提升現有設施的維修保養及檢查質素。
立法會議員田北辰亦指，他曾去信政府要求責成港鐵以最新科技檢查其他車門，以確認車門沒有金屬疲勞等異常情況，他關注港鐵有否以最新科技對所有車門及導軌進行全面檢查，建議要求港鐵全面採用超聲波科技檢查所有市區線現代化列車車門及導軌。
林世雄回應指出，近年港鐵的服務表現一直保持穩定，即使網絡不斷擴展，每年8分鐘以上的服務延誤一直保持低位，政府除了在港鐵董事會聽取港鐵匯報外，亦透過機電署持續監察港鐵的表現。政府去年抽樣檢查車門時，認為港鐵維修車門工作大致穩妥，港鐵已成立調查委員會，邀請專家協助查明事故成因，並在事故後兩個月內向政府提交詳細調查報告。至於近日發生的扶手電梯事故，主要原因是乘客的鞋或衣物攝入梯間，港鐵將加強教育宣傳工作，避免再有意外發生。
新民黨立法會議員李梓敬批評，雖然港鐵出現事故會有罰款機制，可是過去最高罰款祗有8000萬，只佔港鐵盈利小部分，他建議調整機制，因應事故嚴重程度，扣減港鐵相關高層的薪酬。林世雄則指，政府會要求港鐵會按事故嚴重程度，考慮每年向高層發放與表現相關的薪酬，至於是否調整機制，政府將進行研究。 |
