“隨著熔斷機制的取消，預計供給端將保持穩定恢複勢頭。”同程研究院首席研究員程超功告訴《證券日報》記者，入境航班熔斷機制的取消對於國際旅行的複蘇是重大利好，民航業是其中最大受益方之一。
據同程旅游數據顯示，國際航班自今年8月份以來一直保持較快增長勢頭。其中，9月份的國際航綫客運量為21．2萬人次，同比增長72％，是過去30個月內的單月最高值，10月份的國際航班量較9月份增長了約22％。
入境航綫運力提升預期推動了國際航綫機票價格的回落。據去哪兒數據顯示，截至目前，出境航班的平均支付價格由今年9月底至10月初的4800元左右降至3700元左右；入境航班平均支付價格較今年9月底至10月初的價格降低了5000元至6800元，降幅在三成左右。
同時，鑒於當下部分國際航綫機票價格仍然大幅高於2019年相關航綫的機票價格，預計部分國際航綫機票價格仍將回落。
國際業務恢複
助推航司業績改善
國際業務的逐步恢複意味著航司將迎來業績逐步回暖。從兩大航空公司國際業務收入與2019年同期國際業務收入可知，兩大航空公司國際業務收入仍有較大回升空間。
數據顯示，今年上半年，中國東航實現國際業務收入50．7億元，2019年上半年該項收入金額為176．18億元；今年上半年，南方航空實現國際業務收入144．52億元；2019年上半年國際業務收入供給192．35億元。
此外，從利潤角度來看，中遠程航綫的恢複也有望改善航司情況。 |
