“隨著我國新能源汽車自主品牌的強勢崛起，比亞迪、蔚來、吉利、嵐圖等車企均向市場釋放海外布局信號，國產新能源車在海外市場滲透率將會快速提升。”北京市社會科學院研究員王鵬對《證券日報》記者表示，擁有較為完整的新能源汽車產業鏈，叠加產品迭代速度較快，是國外客戶青睞中國新能源汽車的重要原因。
10月4日，比亞迪與德國汽車租賃公司Sixt簽訂購買協議，其產品順利進入德國市場；10月8日，蔚來宣布擴大歐洲市場份額，并決定向德國等四國推出ET7、ET5和EL7三款車型；11月4日，吉利汽車與匈牙利格蘭德汽車中歐公司在布達佩斯舉行戰略合作簽約儀式，標志著吉利汽車將首次進入歐盟市場。根據協議，格蘭德汽車將在匈牙利、捷克以及斯洛伐克銷售吉利的幾何C型電動汽車，首批汽車預計將於2023年上半年開售。繼挪威之後，嵐圖汽車計劃於2023年起進入瑞典、荷蘭、丹麥、以色列等國，不斷拓寬海外市場，增強品牌影響力。
柏文喜表示，部分新能源車企發力海外市場，一方面表明中國的新能源汽車有著較強的行業競爭力與市場拓展能力；另一方面也表明國內新能源汽車市場競爭相對而言已經十分激烈。
Fitch Solutions機構分析稱，到2025年，中國電動汽車制造商可能會占據歐洲市場18％的份額。每六輛汽車中就有一輛由中國電動汽車制造商生產，而目前這一比例約為3％。 |
