其次，當前新形勢的特點是大國戰略競爭和大國戰略對抗又重新回歸世界政治，我們把它稱之為世界政治的現實主義回歸。冷戰結束，不僅東西方陣營對抗瓦解，全球化進程也推進了大國關係在經貿領域的實質性提升和發展。但如今烏克蘭戰爭不僅使冷戰的鐵幕可能在歐洲再度降臨，最重要的是，美國對中國長期的戰略打壓，甚至遏制，才剛剛開始。並且，這一變化給中國帶來的最大影響是：改革開放44年，我們最主要的商業合作夥伴、高科技合作夥伴和戰略協作夥伴，是在兩股道上跑的車，或者說是處於一個基本分裂的狀況。在當今突出的大國政治關係變化面前，我們最重要的商業夥伴、科技夥伴和戰略協作夥伴，這兩股道的行進路線如何才能重新叠加、重新調整，是我們目前最大的挑戰。
最後，隨著氣候災變的延續，未來20年、30年世界經濟領域中綠色經濟發展的變量效應將會不斷突出。歐洲上個月宣布，2035年將全面停止汽油動力和柴油動力汽車；拜登總統在去年5月份就已宣布，到2035年，美國聯邦和州政府的政府公務車都將全面停用柴油和汽油動力的汽車。因此，世界經濟在氣候災變面前，正面臨一個結構性的新調整，並且碳排放、碳關稅等問題也會成為未來經濟發展的一個新現實。此外，雙碳效應所引發的經濟變革，會在全球形成新的資源開發、市場開發，以及新的貿易主體發展等突出變化。這些變化雖然沒有特別顯示在我們今天的議事日程上，但未來全球經濟、綠色經濟的大變革是一個必然過程，它會引發資源市場主要的綠色經濟的科技和產業項目出現新的大洗牌。在這種情況下，如何才能緊緊抓住世界經濟發展的新浪潮也是一個巨大的挑戰。
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