按照《河南省氫能產業發展中長期規劃（2022－2035年）》和《鄭汴洛濮氫走廊規劃建設工作方案》，到2025年，河南氫能產業鏈相關企業達到100家以上，氫能產業總產值突破1000億元，推廣示範各類氫燃料電池汽車力爭突破5000輛。
根據全國各地公布的涉及氫能相關政策，多地計劃到2025年氫能產業規模達到千億元以上。
初具雛形 帶動形成新興產業
當前，我國氫能產業穩步發展。
北汽福田汽車股份有限公司業務副總裁、智藍新能源總裁秦志東認為，全球氫能產業處於初期示範和商業模式探索階段，預計2030年後將進入商業化階段。我國氫能產業從制氫－儲運加－應用，已經初步形成較完整的產業鏈條，處於規模化前夕。
數據顯示，截至2021年末，我國已經實現氫氣產能約4000萬噸／年，產量約3300萬噸／年，氫燃料電池汽車保有量8939輛。截至今年6月底，全國建成加氫站超270座。
“目前，燃料電池技術已經發展到第五代，擁有眾多可能的應用場景，包括大規模長時間儲能、邊遠無電網地區供電、備用電源和應急電源、交通運輸等方面。”加拿大工程院院士、國際氫能協會燃料電池分會主席李獻國表示，當下，燃料電池技術應用較多的是交通運輸領域，未來市場非常龐大。
秦志東表示，目前，我國已確定的5個城市群4年示範期內將推廣燃料電池汽車超3.3萬輛，燃料電池汽車迎來快速發展機遇。在政策大力支持下，2030至2035年我國燃料電池汽車有望實現100萬輛的應用規模，商用車將率先成為氫燃料電池汽車行業的突破口。
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