中評社北京7月20日電／據環球網報導，今年上半年新疆鐵路經由阿拉山口站、霍爾果斯站開往歐亞國家的跨境班列達6195列，超過去年同期雙口岸通行班列數量，中歐（亞）班列開行數再次達到新高。
跨境班列勢頭強勁，依托新疆鐵路發展壯大。2011年3月，首趟中歐班列開啟了創新發展的序章，到現在已有十餘個年頭。如今，新疆鐵路雙口岸通行班列固定線路達57條，通達歐亞19個國家和地區，運輸貨物品類多達200餘種。依托得天獨厚的地理條件，鐵路部門堅持科學統籌、精準施策從站區擴能改造、簡化作業流程、暢通信息渠道幾方面對跨境班列的開行提供便利條件；以保障跨境班列暢通運輸為重點，落實“優先辦理、優先制票、優先換裝、優先編組、優先掛運”，各部門協調聯動，提前和海關溝通相關事宜，壓縮班列等待時間，提高開行效率，為跨境班列的順利開行提供了實體保障。
跨境班列勢頭強勁，促進國際物流良性循環。在全球疫情依然嚴峻的形勢下，新疆鐵路肩負暢通國際物流通道使命，加大班列開行力度，並在關口對作業流程予以簡化，推行的無紙化通關，降低了疫情風險，破解了運輸組織中的難題，加快通關效率，暢通國際國內雙循環，為國家之間辦理跨境業務提供了模板。同時，跨境班列承接了空運、海運轉移的物資，保障了“中國製造”的全球供應，滿足各國百姓生活需要，一來一往的班列為穩定全球供應鏈穩定做出突出貢獻。
跨境班列勢頭強勁，促進跨國貿易和人文交流。我國生產的百貨商品聞名於世，國際市場需求旺盛，跨境班列作為實體依托，把從內地集結的貨品經由口岸運往各個國家，既滿足當地百姓對於高品質生活的需求，也促進了我國對外貿易的發展，幫助國內企業做強做大。同時，滾滾歸來的班列也搭載國外百貨給我國百姓帶來新鮮和實惠，暢通的物流通道也加深了我國和各國人員往來和經濟文化交流，達成互利共贏的雙邊合作。
“隨著共建‘一帶一路’深入推進，新疆不再是邊遠地帶，而是一個核心區、一個樞紐地帶，你們做的是具有歷史意義的事情，已經取得很好的成績，再接再厲，前途光明”。這是習近平總書記7月在烏魯木齊國際陸港區考察調研時的親切話語，既是對跨境班列開行取得成效的肯定，更是對跨境班列未來發展的殷切期望。強勁增長的中歐（亞）班列已經成為一張名片，向世界展示中國的氣度和實力。加大班列開行力度，對推動新疆區域乃至內陸腹地發展和“一帶一路”建設將帶來更多有利影響。以跨境班列為載體，鐵路部門將繼續加強開行組織，發揮口岸戰略通道橋頭堡作用，暢通亞歐黃金大通道，使古絲綢之路煥發新的生機和活力。 |
