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中歐班列開行 打通歐亞陸路物流通道
http://www.crntt.hk   2022-07-17 10:00:38
  中評社北京7月17日電/據央視新聞報道,今年以來,各地不斷開行中歐班列新綫路,優化通關模式,打通與歐洲經貿往來陸路新通道。

  昨天,又有兩地開行新的中歐班列,中歐班列已逐步成為國際物流運輸的主流方式,有力地推動了我國與“一帶一路”沿綫各國的貿易。

  京津冀開行首趟直通匈牙利中歐班列

  昨天上午,京津冀地區開行的首趟直通匈牙利的中歐班列“滄石歐”從石家莊國際陸港發出,駛向匈牙利首都布達佩斯。班列共計100個標准集裝箱,裝載光伏組件、發電機定子段等出口商品,貨值2224.28萬元,預計18天後抵達布達佩斯比爾克站。

  福州首趟中歐班列開行

  昨天上午,福建福州開行的首列中歐班列“閩都號”從福州江陰港站駛出,開往俄羅斯莫斯科別雷拉斯特站。班列滿載50個貨櫃、100個標箱的嬰幼兒用品,全程運行約9900公裡,將於16天後直達莫斯科,比海運節省近20天。

  “鐵路轉關模式”助力貨物快速通關

  為確保此後班列的順利開行,鐵路部門開辟綠色通道,采用“鐵路轉關模式”。海關對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷,無需運營企業另行申報并辦理轉關手續,保證了貨物快速通關。

  下一步,“閩都號”中歐班列將實現每月常態化開行3列,綫路將輻射哈薩克斯坦等中亞五國、俄羅斯及德國漢堡等地區。<nextpage>

  上半年二連浩特口岸進出境中歐班列達1247列

  在內蒙古二連浩特口岸,中歐班列綫路累計58條,今年上半年進出境中歐班列達到1247列,集裝箱130952標箱,貨運量122.2萬噸,滿載率始終保持在99%以上,返程空箱大幅度減少。針對疫情,海關提高了綫上辦公效率,減少企業等待時間。

  中國外運華北有限公司二連浩特分公司外運鐵路部業務主管 劉洋:現在辦理中歐班列手續,跟以前相比更加簡單快捷,大部分手續實現了網上辦理,海關對中歐班列采取的是優先申報、優先查驗、優先放行的政策,而且查驗前海關會通過在綫方式發布查驗計劃,減少等待時間。

          
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