中評社北京6月12日電／據光明日報報導，黨的十八大以來，我國交通運輸事業取得了歷史性成就，發生了歷史性變革，迎來了由交通大國向交通強國的歷史性跨越，有力保障了第一個百年奮鬥目標的實現。6月10日，中共中央宣傳部舉行“中國這十年”系列主題新聞發布會第七場，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局和國家郵政局相關負責人介紹了新時代加快建設交通強國的進展與成效，一個流動的中國正彰顯出繁榮昌盛的活力。
綜合立體交通網加速成型
交通運輸是經濟發展的血脈。黨的十八大以來，我國交通運輸事業取得輝煌成就，交通運輸體系不斷完善，服務質量持續提高，為經濟社會高質量發展提供了堅實支撐。
“回望這十年，我國交通運輸事業取得了歷史性成就，發生了歷史性變革，辦成了過去想辦而沒有辦成的大事，建成了過去想建而沒有建成的一大批重點工程。”交通運輸部副部長徐成光表示，特別是黨的十九大報告提出建設交通強國，為新時代交通運輸發展指明了方向，賦予了交通運輸新的歷史使命。
十年來，我國綜合立體交通網加速成型，有力促進了國內國際循環暢通。徐成光指出，我國建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網、世界級港口群、航空海運通達全球，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞成為靚麗的中國名片，規模巨大、內暢外聯的綜合交通運輸體系有力服務支撐了我國作為世界第二大經濟體和世界第一大貨物貿易國的運轉。
數據顯示，截至2021年底，我國鐵路運營里程超15萬公里，其中高鐵營業里程4萬公里，鐵路已經覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達93%的50萬人口以上城市；公路總里程528.07萬公里，其中高速公路以16.91萬公里的通車里程穩居世界之首；年旅客吞吐量超1000萬人次以上的通航機場達到29個……
“交通運輸基礎設施的發展不僅縮短了時空距離，而且加速了物資流通和人員流動。十年來，綜合交通服務能力的大幅提高，使我國成為世界上運輸最繁忙的國家之一。”徐成光表示，從2021年數據來看，我國平均每天約有6.9萬艘次船舶進出港，飛機起降2.68萬架次，快件處理接近3億件。高峰時，平均每天鐵路開行旅客列車超過1萬列，高速公路流量超過6000萬輛次，“人享其行、物暢其流”初步實現，一個流動的中國正彰顯出繁榮昌盛的活力。
徐成光指出，目前，按照適度超前的原則，交通運輸部門正在加快川藏鐵路及公路配套工程、出疆入藏大通道、西部陸海新通道（平陸）運河工程等一大批戰略性重大工程項目，為穩投資、擴內需、帶就業、保民生，築牢國民經濟宏觀大盤提供支撐保障。
人民群眾獲得感明顯增強
黨的十八大以來，我國交通運輸事業的發展，不僅保障了我國經濟的穩定運行，也持續提升著旅客的出行幸福感。
作為百姓中遠途出行的重要交通方式之一，十年來，我國鐵路事業取得了歷史性的成就。據國家鐵路局副局長安路生介紹，這十年，我國鐵路固定資產投資累計超7萬億元，增產里程5.2萬公里，鐵路旅客列車開行數量增長1.4倍，基本形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。
“網絡購票、電子客票、在線選座等服務新舉措，使人民群眾出行更加便捷舒適，以往‘一票難求’的現象得到了根本性的改變。”安路生表示，2021年，我國動車組旅客發送量占比達到了73.6%，人民群眾出行由以往“走得了”已經轉向了現在能夠“走得好”，可以說，“坐著高鐵看中國”已經成為老百姓享受美好生活的真實寫照。
此外，民航領域的服務水平也在持續提質增效。中國民用航空局副局長董志毅表示，這十年來，民航新建、遷建運輸機場共82個，機場總數達到250個，新增航線3000餘條，航線總數達到了5581條，航空服務網絡覆蓋全國92%的地級行政單元、88%的人口、93%的經濟總量。 |
