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| 資料圖：2017年5月5日，中國首款國際主流水準的幹線客機C919在上海浦東國際機場首飛。新華社 |
中評社香港5月19日電／中國航空航天工業具有多重吸引力，關乎技術、經濟增長、商業利益、外交和國家威望等諸多因素。因此，中國國產大型客機C919日前首飛成功，成為一座涉及多層面的裡程碑。
香港《南華早報》5月18日載文《中國航空工業通過C919登上新高度》，文章說，對中國商飛來說，美國和歐洲企業在航空工業的主導地位是一個考驗，C919噴氣式客機直接向波音737和空客A320數十年來的成功發起挑戰。但競爭是好事，這會激勵創新和促進技術進步，從而惠及中國、本地區及更廣泛範圍的客運和貨運運營商。
已有28家航空公司對C919表現出興趣，中國東方航空已訂購5架。不過，因監管、技術和供應等問題，即將交付的飛機經歷的時間比預期多出好幾年。其中一個突出問題是美中貿易戰，以及特朗普政府施加的限制延緩了西方制造的引擎和零部件的交付。
自給自足是中國衆多工業行業的目標之一，也是中國航空航天業的長期願望。C919在技術上仍與波音和空客的飛機存在差距，鑒於後兩者長達數十年的經驗，這在情理之中。然而，盡管（中國）這款噴氣式客機缺乏（歐美）競爭者的先進飛行系統、更長的航程以及更輕的重量，卻具有成本相對更低的優勢。事實或將證明，這對中國和亞洲市場都具吸引力，預計這兩個市場將在接下來的十年經歷蔚為壯觀的增長，僅中國需求就將占到全球所有新客機的1/5。
一個行業的後來者需要堅韌和遠見才能成功。無論C919能否打破西方主導，都是中國奮力爭取獲得高超技術與制造實力的象征。 |
