（五）
在個別國家頻頻對中國科技進行封鎖打壓的背景下，中國能否穩步推進科技事業發展，能否繼續以開放姿態推進國際科技合作？
歷史往往蘊含著解答現實疑惑的線索。1974年，中國政府曾向紐約聯合國總部贈送一件特殊的禮物——“成昆鐵路”雕刻。這條鐵路與美國“阿波羅”登月、蘇聯第一顆人造衛星，被聯合國並稱為“20世紀人類征服自然三大奇跡”。
成昆鐵路沿線地質結構複雜，外國專家曾將之視為修路禁區，甚至斷言即使鐵路建成也將是“一堆廢鐵”。半個多世紀前，面對外界重重質疑和西方對隧道盾構機等產品的技術封鎖，上萬名中國科研和工程技術人員會戰攻關，數十萬建設者靠著鐵錘、炸藥和風槍，在崇山峻嶺間挖出427座隧道，架起991座橋梁。全長近1100公里的成昆鐵路，創下18項中國鐵路之最、13項世界鐵路之最，榮獲中國國家科學技術進步獎特等獎。
新中國科技進步史就是一部自立自強的奮鬥史。曾擔任中央科學小組組長的聶榮臻在回顧中國科技發展經驗時指出：“第一條就是自力更生，我們這個自力更生的方針，應當說是逼出來的，是一件大好事。”面對外部技術封鎖和打壓，中國人發展科技事業的信心與意志從來沒有動搖。從獨立自主、自力更生到提高自主創新能力，再到加快實現高水平科技自立自強，中國發展科技事業的堅定信心始終如一。從“兩彈一星”精神到載人航天精神，再到探月精神、新時代北斗精神，中國科技攻堅克難的精神力量不斷賡續壯大。
習近平總書記強調：“不管條件如何變化，自力更生、艱苦奮鬥的志氣不能丟。”面對不斷升級的外部打壓，中國從歷史中汲取經驗智慧和精神力量，自覺將自力更生作為中華民族自立於世界民族之林的奮鬥基點，將自主創新作為攀登世界科技高峰的必由之路，把發展的主動權、把國家的安全與命運牢牢掌握在自己手中。
中國正處於政治最穩定、經濟最繁榮、創新最活躍的時期，實現科技強國夢想是大勢所趨，任何力量都不能阻擋。從黨的十八大提出實施創新驅動發展戰略，到黨的十九大確立到2035年躋身創新型國家前列的戰略目標，再到黨的十九屆五中全會強調堅持創新在中國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐，審時度勢的戰略謀劃為中國科技發展指明方向。從編制發布2021—2035年國家中長期科技發展規劃，到制定“十四五”科技創新規劃和科技強國行動綱要，不斷完善的頂層設計為科技自立自強提供強勁牽引。社會主義市場經濟條件下集中力量辦大事的優勢，經濟實力不斷躍升帶來的雄厚物質技術基礎，有利於新技術快速迭代的巨大市場容量，規模與質量不斷提升的人才隊伍，市場主體不斷增強的研發能力……各種積極因素的集聚，為中國朝著建設世界科技強國目標不斷邁進提供有力支撐。
中國致力於實現高水平科技自立自強，並不是要關起門來搞研發。科技自立自強與開放合作是辯證統一的。自立自強意味著在國際舞台上以相互平等、相互尊重的原則同各國相處，是進行開放合作的前提和基礎。在經濟全球化深入發展的大背景下，創新資源在世界範圍內加快流動，各國經濟科技聯繫更加緊密，任何一個國家都不可能孤立依靠自己的力量解決所有創新難題。習近平總書記深刻指出：“越是面臨封鎖打壓，越不能搞自我封閉、自我隔絕，而是要實施更加開放包容、互惠共享的國際科技合作戰略。”著眼未來，中國將以更加開放的思維和舉措推進國際科技交流合作，充分利用國際創新資源，強化創新夥伴關係，與各國攜手推動全球科技進步和創新發展。
目前，設計時速350公里的成自宜高鐵項目正在建設中，建成後將大大壓縮成都至昆明的車程。曾遭西方技術封鎖的盾構機，早已成為中國高端製造走向世界的一張名片，占據全球2／3的市場。歷史和現實都表明，無論一些外部勢力如何編織科技鐵幕、加碼技術封鎖、竪起科技高墻，都不可能阻擋中國人民建設世界科技強國的步伐。
今天，中國比歷史上任何時期都更接近中華民族偉大復興的目標，比歷史上任何時期都更有信心、有能力實現這個目標。中國將堅定不移貫徹科教興國戰略和創新驅動發展戰略，堅定不移走科技強國之路，堅定不移朝著實現中華民族偉大復興的宏偉目標繼續前進。
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今年，中國將完成空間站在軌建造，將為人類和平利用太空作出開拓性貢獻。中國已經與聯合國共同遴選首批空間站應用項目，肯尼亞、沙特阿拉伯、墨西哥、秘魯等國即將借助中國空間站邁出空間探索的新步伐，中國科技助力人類文明進步正不斷邁上新高度。
科技創新的前沿永無止境，科技創新的前景鼓舞人心。展望未來，中國將同國際社會一道，超越疆域局限和人為藩籬，共同推進科技開放合作，共享科技創新成果，共創人類更加美好的未來。
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